项目建设经验材料.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 项目建设经验材料 **公路**至**段工程项目建设，在省交通厅、省高速公路建设局及**市交通局的关怀领导下，在各有关部门的支持协作下，经全部参建单位的共同努力，目前，已完成工程总工作量的66。  一、工程项目概况  **公路**至**段工程项目，全长53.15公里。其中：主线全长50.24公里，  采用一级半幅公路标准建设；路基宽度12米；支线全长2.91公里（镜泊乡支线2.56公里，水产养殖场支线0.35公里），采用一般三级公路标准建设，路基宽度8.5米。  全线路基土石方271万立方米，防护工程圬工体积10.6万立方米，原设计路面采用沥青混凝土，因沥青涨价及货源紧急，经省高速公路建设局组织专家论证，省交通厅于2021年6月22日以黑交发〔2021〕226号文件批复，将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。  标段划分状况：本工程共分为14个标段。其中：路基标段6个，桥梁标段3个，路面标段2个，房建标段1个，机电标段1个，监理标段1个。  建设总工期为36个月，2021年10月18日开工，计划2021年9月30日完工交付使用。  基本建设程序，按公路工程建设项目规定，严格履行了逐级申报审批手续，批文按要求进行了立卷归档。  二、工程进展状况及目前存在的问题  （一）工程进展状况  截止2021年8月26日，全线路基土石方已基本完成（除因山体滑坡段K26300～K28285改线段外），路基工程经检测合格后，均已交给了路面施工单位进行了路面下基层施工；涵洞工程基本完成；中、小桥已完成桥面铺装50；红岭高架桥11号块已经浇筑完毕；复兴泡大桥95片梁板，已预制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基层施工已完成58,300㎡，占总量的11；防护工程已完成总量的25。今年开工以来完成工作量5,380万元，累计完成工作量32,159万元，占概算投资的60。  （二）目前存在的问题  一是本项目地方筹集资金大部分是引进外资（韩国政府贷款），因出现变化改为引进波兰贷款，致使工程建设资金短缺，影响制约了工程进度。  二是该项目地处山岭重丘区，地质条件复杂，加之又是旧路路段改扩建工程，新旧路结合及交叉路段多，即要进行工程施工，又要保证社会车辆通行，给工程施工带来了一定的难度，同时也影响了工程进度。  三是今年人工费用，各种材料，特殊是燃料（汽柴油）爆涨，增大了工程造价。  四是在工程管理上还有不到位的问题。  三、以交通管理年为动力，促进工程建设  2021年是“十一五规划开局之年，也是交通管理之年，更是**公路**至**段工程建设关键之年，对此，本项目建设紧紧围绕“与时俱进、强化管理、求真务实、不畏困难、科学支配、细心施工、确保质量、廉政安全”的指导思想，积极稳妥推进工程建设有序进行。  （一）贯彻省交通工作会议精神，开展交通管理年活动  今年省交通工作会议文件下发后，指挥部马上召开了领导班子成员、指挥部工作人员、各施工、监理单位负责人会议，全面传达贯彻了省交通工作会议精神，并依据文件要求结合本项目今年工程建设实际，对本年度工程建设工作进行了支配部署。接到省交通管理年活动实施方案后，指挥部依据本项目状况，制定下发了《**公路**至**段工程项目交通管理年活动实施方案》。在随后召开的项目经理睬议上，要求项目经理、驻地监理办主任汇报工程建设状况的同时，汇报交通管理年实施状况。  为推动交通管理年活动有效开展，指挥部对指挥部各部（办）及施工、监理单位，开展交通管理年活动状况进行了检查，在检查过程中确定了好的单位的做法及指出了个别单位不足之处。经专心贯彻执行省交通工作会议精神，启动交通管理年活动，促进了工程建设各方面的工作上了新台阶。  （二）强化工程管理，促进工程建设有序进行  2021年本工程项目建设遇到了诸多不利条件和困难。一是地质条件复杂，施工难度大；二是雨天多、降水量大；三是资金不足等等。在上述困难和不利因素面前，参与本项目施工建设的单位没有被困难所压倒，大家积极想方法，克服战胜困难。细心组织支配，强化管理手段，科学调配人力、财力和机械，促使工程建设有序地向前推进。  一是依据上述状况在请示上级有关部门的同意下，适当的调整了工程计划；二是针对本项目实际状况制定了工程施工组织设计；三是采取了有效的奖罚机制，调动施工单位的主动能动性。如资金不足，施工单位自行解决资金，指挥部支付利息、提前完成生产计划，予以嘉奖；四是对施工单位、监理单位每月进行一次目标检查考核。对达标的先进单位予以嘉奖，对不达标的落后单位予