城市轨道交通概论(答案).docVIP

______________________________________________________________________________________________________________ 兰州东方专修学院 2015—2016 学年度第一学期期末考试 2015 级 ___________《城市轨道交通概论》 试卷 共 4 页 题 目 一 二 三 四 五 总 分 得 分 场 考 号 证 考 准 得分 评分人 业 一、选择题（每小题 3 分，共 30 分） 专 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 1. （ C ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员 名 姓 及班组建设等工作负责， 组织本站人员完成车站行车、 票务和客运服务工作及特殊情况 下的应急组织。 A． 值班站长 B． 值班主任  C． 站长 D． 值班员 2. 城市轨道交通线路可采用地下、地面、（ C ） 3 种不同形式的空间布置方式。 A ． 地下隧道 B ．独立路基 C． 高架 D．高路堤 3. 1863 年 1 月 10 日，世界上第一条地铁线路在 （ A ）建成通车， 线路全长 6.4Km 。 A ．英国伦敦 B．美国芝加哥 C．日本东京 D．北京 4 ．一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ A）的坡度。 A．3‰ B．4‰ C．5‰ D．6‰ 5 ．城市轨道交通地面线多采用（ A ）。 A ．碎石道床 B．沥青道床 C．整体道床 D ．其它道床 ．因列车行驶时纵向作用力，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现 象叫（ C ）。 A ．轨道平移 B ．轨道侧滑 C．轨道爬行 D．轨道顺滑 7 ．城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（ D ）人次以上 A．0.5 万 B．1 万 C．2 万 D．3 万 精品资料 ______________________________________________________________________________________________________________ 8 ．在沿地铁 ）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道 方向设置站外 列车运行。 路引标志，设 A．轨道式受流器 B．杆形受流器 置范围为距车 C．侧面受流器 D ．受电弓受流器 站 10 ．防护信号机中表示所防护的道岔开通折返线，准许列车按规定速度越过该信号机运行 （ B 至折返点是一个（ B ）灯光。 ）。 A．橙色 B ．白色 A ． 1 C．红色 D ．蓝色 00-20 0m 得分 评分人 二、填空题（每空 2 分，共 20 分） B ． 3 00-50 1．根据负责业务的不同以及岗位区域的不同，站务员通常分为 厅巡岗 、 站台岗 、 售票岗 。 。 0m 2．轨道由钢轨 、 轨枕 、 道床 、道岔和连接零件、防爬设备等组成。 C ． 5 3．根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有轻轨交通、独轨交通 00-80 地下铁道 、 磁悬浮列车 、 市郊与城际铁道 、自动导向交通系统等类型 。 4．闭塞的制式主要有人工闭塞 、 半自动闭塞 、 自动闭塞 。 0m 5．一般轨道交通列车运行图采用 1 分格或 2 分格， 2 分格的一等分表示 2min( 分 D ． 6 钟 )。 00-90 0m 9 ．（ A 精品资料 ______________________________________________________________________________________________________________ 得分 评分人 三、名词解释（每小题 5 分，共 15 分） 1．区间正线：两车站之间的线路称为区间正线。 2．节能型坡道：车站设在线路纵断面的高处，两端设为下坡道，列车从车站启动后， 借助下坡的势能增加列车加速度， 缩短列车牵引时间， 从而达到节能的目的。 在列 车进站停车时， 可以借助坡度阻力， 降低列车速度， 缩短制动时间， 减少制动发热， 节约环空能量的消耗 3．电气集中联锁：通过继电器、轨道电路将道岔、信号机用电气回路集中控制与监 督。 得分 评分人 四、判断题（每小题 2 分，共 10 分） ( × )1 ．车站的日常生产组织实行层级负责制，由上至下的顺序为：值班站长 -站长 -值班员 -站务员。 ( × )2 ．东京地铁 1 号线在 1900 年建成，比英国要晚 37 年，现有线路 14 条，总 长度 212.1Km ，297 座车站，年客运量 12 亿人次。 ( √ )3