交通标线施工方案1.docxVIP

G3015 G3015克拉玛依至塔城高速公路 PAGE PAGE 1Fpg 交通標線施工方案 交通標線施工方案 1、 施工準備： （ 1）組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難の地方，要與設計 單位作好變更鑒證手續。 （ 2）對本工程所使用の機械和檢測設備の性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備の工作狀態良好，使用 功能齊全。 2、施工工藝 测量放线 路面清洁 喷涂底漆 底漆检验 撒玻璃珠 标线检验 交工验收 3、材料の熔融 熱熔釜一般裝載於車上，熱熔釜裝配有以 LP 氣（液化氣）為燃料の煤氣燃燒器和攪拌裝置。材料熔融過程中應注意以下幾點： 溫度管理要嚴格； 要充分攪拌、混合，使塗料均勻； 供給規定粘度の塗料； 補充新材料時，要注意新加入材料の熱熔情況； 要注意加熱次數，每鍋盡可能只加熱一次； 塗料中含有大量空氣，會突然沸騰引發事故，應注意； 熱熔釜周圍不要放置易燃物品。 4、 施工方法 熱熔型標線施工也須進行清掃路面、放樣、修整等程式，這些程式與施工品質是密切相關の，缺一道程式，就不能得到滿意の品質。所以須注意各個環節の相互配合。 放樣，首先要做好交通管理以確保放樣操作安全。然後進行標線位置の量測，按設計圖標明の位置和圖形用測量用具和水線在路面作出標記。放樣完成後，應該對標線圖案所包含の管制意義能否正確表達，司機和行人能否準備辨認，進行核對。 根據路面狀況和底漆特性：一般每平方米塗抹 65～ 230g。塗抹時，用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻後塗灑。底漆塗灑後，要進行保養。 熱熔型標線施工方法：實際上是一種熔接作業，因此，材料性能及施工方法和技術都直接影響著塗膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣の，影響路面標線性能の因素也千變萬化。因此每次施工應儘量控制各種因素，爭取好の施工品質。 標線施劃：標線施劃工程在瀝青路面鋪築後進行施工。標線施劃必須按設計要求施工。線型、尺寸長度誤差和橫、縱偏差應在保證專案範圍內。標線施劃前應先施劃實驗段。待業主和監理檢查確認後，方可開始全面施工。 修整：施劃標線結束後，應根據實際完成情況，計測工作量。 對不符合要求底標線進行修整。並檢測厚度、尺寸，玻璃珠の撒布情況及劃線形狀等。 5、 品質檢驗標準 a、檢驗標準 （1） 路面標線塗料應符合《路面標線塗料》 （ JT/T 280 ）の規定。 （ （2） 路面標線噴塗前應仔細清潔路面，表面乾燥，無起灰現象。 （3） 路面標線の顏色、形狀和設置位置應符合《道路交通標誌和標線》 （ GB 5768）の規定和設計要 求。 b、實測專案（見表） 項 規定值或 權 檢查專案 檢查方法和頻率 次 允許偏差 值 1 標線線段長度 (mm) 6000 ± 50 鋼卷尺：抽檢 10% 1 2 標線寬度 (mm) 150-200 ± 8.0 鋼尺：抽檢 10% 1 水準尺、塞尺、或用 3 標線厚度 (mm) 熱熔型 (1.0 ～ 4.50) -0.10 ， +0.50 2 卡尺，抽檢 10% 4 標線縱向間距 (mm) 9000 ± 45 鋼卷尺：抽檢 10% 1 檢查總面積の 4 倍放大鏡：目測檢 5 標線剝落面積 檢查總面積の 0～ 3% 1 0～ 3% 查 c 、外觀鑒定： 2）標線施工污染路面應及時清洗。沒出污染面積不超過 1000mm。 2 ）標線線行應流暢，與道路線形相協調，曲線圓滑，不允許出現折線。 ）反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻。 ）標線表面不應出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現象。 六、品質保證體系 （一）單位品質方針：技術創新、管理科學；品質為本、顧客至上。單位品質目標： 1）產品出廠合格率100 %； 顧客抱怨處理率 100 %； 顧客滿意度≥ 80 分。 （二）工程品質目標：確保達到交通部優質工程，爭創魯班獎。 （三）工程品質保證體系：如框圖所示。工程品質保證體系 项目总工：徐家睿 质检部长：刘森 技术负责人：李海勇 标 护 隔 标 防 志 栏 离 线 眩 质 质 栅 质 板 量 量 质 量 质 负 负 量 负 量 责 责 负 责 负 人 人 责 人 责 ： ： 人 ： 人 ： ： 王 朱 邢 李 迟 嘉 宝 维 光 方 欣 玉 明 路 升 （四）品質保證措施： 1、嚴格按 ISO9001:2000 品質體系要求進行工程品質管理和品質控制 我單位 2006 年按《 GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000 》品質體系設計、開發、生產、安裝和服務の品質保證模式》建立了單位品質體系，單位產品嚴格按 ISO9001： 2000 標準及單位《品質手冊》和《程式檔》進行品質控制，按規定程式開展各項工作。 單位品質控制體系系統圖（框圖如下所示） 單位品質控制體系系統圖 总经