汽车后桥总体设计.docxVIP

跟着我国乡村和城乡经济的不停发展， 交通运输已经不再仅限于畜力和人力， 汽车几乎完整取代了畜力和人力。 轻型货车依靠其运输灵巧、 快捷、性价比高的 优势被宽泛应用于运输事业，包含家用运输和工业运输。 我国的汽车工业发展快速， 历经四十余年， 汽车产量已居于世界前列， 可是 在产品技术开发上还仍旧处于落伍状况。经过联合我国实质，总结自己的经验， 又宽泛汲取外国先进技术以及拥有前瞻性的技术工具书， 关于提升我国汽车行业 技术水平将拥有分外重要的意义。 作为一位机械设计制造及其自动化专业的毕业生， 我们应当紧紧掌握机械设 计与制造的基本知识及技术。 本次毕业设计给我们供给了一个特别重要的实践机 会。这本说明书记录了我此次毕业设计的主要内容和步骤， 较详尽地说了然汽车 后桥的设计流程。 概括 ---- 构造方案确实定 1.1 概括 驱动桥是汽车传动系中的主要零件之一。它位于传动系统的尾端，其基本功 用是增大由传动轴传来的转矩，将转矩分派给左、右驱动车轮，并使左、右驱动 车轮拥有汽车行驶运动学所要求的差速功能； 同时，驱动桥还要蒙受作用于路面 和车架或车厢之间的铅垂力、 纵向力和横向力。 在一般的汽车构造中， 驱动桥主 要有主减速器、 差速器、驱动车轮的传动装置和驱动桥壳等零件构成， 保证当变 速器置于最高档时， 在优秀的道路上有中够的牵引力以战胜行驶阴力和获取汽车 的最大车速，这主要取