边沟施工组织设计.docx

四、施工组织设计 为圆满完成宣大高速公路路基水泥混凝土边沟改造工程， 根据施工招标文件， 在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上， 并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、 合理控制工程造价、 优质高效文明施工为指导思想， 编制本工程施工组织设计。 第一章 总体施工组织布置及规划 一、编制综述 ㈠编制依据 ⒈《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 ⒉《宣大高速公路路基水泥混凝土边沟改造工程施工招标文件》 ⒊现行公路工程施工技术规范及规程、质量评定标准 ⒋通过踏勘工地现场及调查、采集、咨询所获得的有关资料。 ⒌我单位拟投入本项目机械设备状况、 技术力量、 施工能力、 现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 ㈡编制原则 ⒈施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染。 ⒉履行《招标文件》的合同约定，严格按照招标文件中的工期、质量安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。 ⒊执行《招标文件》的技术要求，在编制施工组织设计时，认真阅读核对设计资 料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。 ⒋遵循公路工程施工技术规范和验收标准，在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 ⒌遵循事实求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质高效。 ⒍遵循“安全第一、防治结合”的原则，从制度管理资源配制制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按照规章程序办事。 ⒎遵循科技是第一生产力原则，在编制施工组织设计文件时，充分应用新技术新工艺﹑新设备﹑新材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 ⒏遵循专业化队伍和综合管理，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备充分的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 ⒐遵循贯标机制的原则，确保 ISO9001 质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。 ㈢编制说明 ⒈在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会和贯彻业主意图以及业主对潜在中标人的各项要求。 ⒉在采集、筛选信息和收集概预算资料的基础上，针对本工程的特点，结合本公 司以往类似工程的施工经验， 本着实事求是的科学态度和忠实服务业主的宗旨， 认真编制投标文件。 ⒊如有幸中标，本公司将在业主和监理工程师要求的时间内，在本投标书的基础 上，补充、完善各分项工程施工中的细节问题， 编制详细的施工组织设计确保业主满意。 二、工程概述㈠工程内容简介： 二、工程概述 ㈠工程内容简介： 宣大高速公路自开放交通投入运营以来， 作为晋煤外运的重要通道， 交通量增长很 快，并且载重汽车比例很大，超载严重。经过 10 年的运营，边沟两侧边坡出现较多纵 横向裂缝，混凝土表皮脱落，且局部也有破坏。边沟底部大部分破损，渗水严重，严重 危及到路面的整体性稳定， 故需对排水系统进行维修加固。 具体加固措施为对边沟、 排 水沟两侧边沟的裂缝先清理杂质后做水泥灌浆勾缝处理。 对部分边沟底部和外侧边坡破 损的部分进行浆砌片石加固处理。并做好边沟新旧部分的衔接处理，防止渗水。 ㈡计划工期： 计划开工日期： 2012 年 6 月 1 日；计划竣工日期： 2012 年 7 月 31 日。计划工期： 2 个月。 ㈢施工总体目标： 根据招标文件对宣大高速公路路基水泥混凝土边沟改造工程施工的具体要求及工 根据招标文件对宣大高速公路路基水泥混凝土边沟改造工程施工的具体要求及工 程规模、工期、质量等方面的要求，我公司将为本工程的施工组成一套高效、精悍、强 劲有力的领导机构配备机械设备先进、 施工水平过硬的队伍。 组建原则是管理干部职责分明，权限到位，施工人员一专多能，特殊工种持证上岗。 本工程项目经理部设项目经理 1 人，项目总工 1 人。经理部下设工程部、财务部、 办公室、质量技术部、机械材料、计划合同部等职能部门。项目部组织机构见下图： 本项目合同工程施工组织机构图 ⒈质量目标 本工程交（竣）工验收质量评定：合格。 ⒉进度目标 我单位若能中标，开工日期计划在 2012 年 6 月 1 日（实际开工日期根据正式下达 开工令之日计算，计划再行调整） ，在拟定的工程计划工期内依序施工，拟定在 2012 年 7 月 31 日之前完工。同时在确保业主招标文件工期，争取提前完成全部分项工程项目。 ⒊安全生产目标 杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率 100%。 ⒋文明生产目标 文明施工，保持施工现场整洁、卫生，创建文明施工工地。 ⒌环境保护目标 严格按照施工设计要求取土、