地连墙施工方案 H型钢接头.docVIP

常州轨道交通1号线一期工程TJ-15标 森林公园站地下连续墙施工方案 编制: 复核： 审核: 中铁三局集团有限公司 常州轨道交通1号线一期工程TJ—15标项目经理部 二〇一五年四月 PAGE I 目 录 TOC \o ”1—3 \h \z \u HYPERLINK \l ”_Toc416598830”一、编制依据及原则 1 HYPERLINK \l ”_Toc4165988311。1编制依据 1 HYPERLINK \l ”_Toc416598832”1。2编制原则 1 HYPERLINK \l ”_Toc416598833二、工程概述 2 HYPERLINK \l ”_Toc4165988342。1工程概况 2 2。3工程地质及水文地质 2 2。4工程数量 4 HYPERLINK \l ”_Toc416598838”三、施工总体部署 6 _Toc4165988423。4机械设备投入计划 7 HYPERLINK \l ”_Toc416598843四、地连墙施工方案 9 HYPERLINK \l ”_Toc4165988444。1施工方案 9 _Toc416598852”5。4钢筋笼下放困难的处理措施 25 _Toc416598856”6.1质量目标 27 HYPERLINK \l ”_Toc416598857”6。2质量保证体系 27 HYPERLINK \l ”_Toc416598858”6。3质量保证措施 27 七、安全保证体系及措施 31 HYPERLINK \l ”_Toc416598860”7。1安全目标 31 _Toc416598863”7。4安全措施 32 HYPERLINK \l ”_Toc416598864”7。5安全技术交底 33 HYPERLINK \l ”_Toc416598865”八、现场文明施工措施 35 HYPERLINK \l ”_Toc416598866”8.1文明施工目标 35 HYPERLINK \l ”_Toc4165988678.2文明施工措施 35 HYPERLINK \l ”_Toc416598868”九、施工现场环境保护措施 36 HYPERLINK \l ”_Toc416598869”9.1环境保护目标及保证体系 36 9。2环境保护措施 36 HYPERLINK \l ”_Toc416598871”十、雨季施工措施 38 10。3雨季施工措施 38 进行槽段施工。 (1）成槽垂直度控制：成槽前利用水平仪调整成槽机的平整度，利用全站仪控制成槽机抓斗的垂直度；成槽过程中，利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度,精度不得大于1/300. （2）成槽挖土顺序：根据槽段的宽度尺寸，决定每幅槽段的挖槽次序，不论槽幅多宽，均采用先两侧后中间的开挖顺序. 先挖槽段两端的单孔，采用挖好第一孔后,跳开一段距离再挖第二孔的方法，使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，孔间隔墙的长度小于抓斗开斗长度,能套住隔墙挖掘,使抓斗吃力均衡，可以有效地纠偏，保证成槽垂直度。 待单孔和孔间隔墙都挖到设计深度后,再沿槽长方向套挖几斗，把抓斗挖单孔和隔墙时，因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整,保证槽段横向有良好的直线性.在抓斗沿槽长方向套挖的同时,把抓斗下放到槽段设计深度挖除槽底沉渣。开孔顺序见图4.6. 首幅 首幅 第二幅 第三幅 图4。6 地下连续墙跳孔挖掘法施工流程图 对于800mm和1000mm地连墙交接处,先施工1000mm地连墙,后施工800mm地连墙，并在接点处基坑外侧打4根直径800＠400旋喷桩止水,桩长35m,800和1000地连墙接点大样详见下图4。7。 (3）成槽挖土：挖槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当，根据成槽机仪表及实测的垂直度及时纠偏.在抓土时槽段两侧采用双向闸板插入导墙，使导墙内泥浆不受污染.挖槽时,应防止由于次序不当造成槽段失稳或局部坍落。在泥浆可能漏失的土层中成槽时,应有堵漏措施，储备足够的泥浆。对素混凝土段成槽时应尽可能的使用成槽机抓斗抓干净粘结在素混凝土上的泥土，以减轻刷壁的工作量，同时保证素混凝土段结合的严密性,确保地下连续墙的止水水效果. 图4。7 800和1000地连墙接点大样 挖槽作业中，要时刻关注侧斜仪器的动向，及时纠正垂直偏差。 （4)挖槽土方外运：为了保证工期，确保白天和雨天成槽正常进行,工地上设置能容纳四幅槽土体的集土坑,用于临时堆放成槽挖出的泥土，夜间装车外运。 4)槽段检验 槽段检验的内容主要包括槽段的平面位置、槽段的深度、槽段的宽度、槽段的壁面垂直度、槽段的端面垂直度等内.槽段检验工具及方法： (1）槽段平面位置偏差检测：用测锤测槽段两端的位置，两端实测位置线与该槽段分幅线之间的偏差即为槽段平面位置偏差。 （