2301短壁面轨道铺轨施工安全技术措施.docxVIP

短壁面轨道顺槽铺轨施工安全技术措施 一、说明: 为满足短壁面运料、安装、撤面需要，现需对三中车场、短壁面轨道顺槽进 行铺轨施工，工程量：铺轨长度1645.8m,单开道岔ZDK930-4-I5 （右）2组、 ZDK930-4-15 （左）4 组。采用 30kg/m 轻轨，1500X 160X 140mm 木轨枕，枕距 650mm,为保证铺轨施工安全和质量，特编写本措施。 二、施工方法及顺序： 铺轨施工按照从三中车场由外向里的顺序施工，无极绳绞车瑁室处需要在碉 室开宽成巷后施工。具体施工方法如下： 1、 施工前，测量部门必须按设计坡度标示出腰线、道岔起点、曲线起始位置、 平交道中心线。 2、 根据腰线用风镐、手镐进行落底，将巷道内的杂物清理干净并转运走，达 到设计巷道底板。 3、 平整道床，人工按腰线找平至轨枕下平标高。 4、 铺轨前将钢轨、夹板、轨枕、橡胶垫、道钉、道岔等材料运到铺轨现场。 5、 按照设计位置，根据中腰线，按先铺设道岔，后铺设铁路合茬的顺序施工。 （1） 摆设轨枕：在已平整好的道磴上按设计轨枕间距摆设轨枕，稳抬稳放， 勿使轨枕受损。 （2） 摆设轨道： 在已摆设好的轨枕上摆放上摆设钢轨，直线段对接，曲线段错接，错接长度 1.5?2.0m。每敷设一根钢轨，即放正接头，安装鱼尾板，每个接头先安上两个螺 栓；每节钢轨中间及接头各固定在轨枕一根，按照轨枕间距要求，用样板尺及粉 笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上，用撬棍拨串轨枕，使其中心线与钢轨腰部标 志吻合，并与钢轨中心线成直角。 （3） 钉道： 直线段先固定左轨，尚线段先固定外轨；目视瞄正方向，置轨距道尺于此股 钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一股钢轨，卡量轨距符合要求后，再用大 锤固定轨道。补齐鱼尾螺栓，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下。 （4） 拨道校正：按照中心线拨正轨道，直线上目视顺直，曲线目视圆顺，轨 道中心线误差不得超过50mmo 三、铺轨质量标准： （一）、轨道铺设质量标准： 1、 轨距为900 mm,轨距偏差-3~+5mm。 2、 轨面标高：-50~+50mm。 3、 轨缝：直线W5mm,曲线：W8mm。 4、 轨道中心线：单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的土50mmo 5、 两轨面高底差不大于5mmo 6、 轨面前后高底：10m弦一般不大于15mm? 7、 严禁同一路线使用杂拌道。 8、 接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯。 9、 双轨间距:直线0~20mm,曲线：-20~+20mm。 10、 曲线加宽+5~+10mmo 11、 方向：10m弦一般不大于12mm。 12、 坡度误差±1° ° 13、 接头方式：接头应采用悬接，对接错距不大于60mm,曲线段应错接，相 对错距不大于2.3m,不小于1.75m。 14、扣件：夹板、鱼尾板、螺栓、弹簧垫、平垫与轨型配套，规格符合设计 要求，数量齐全、密贴、紧固有效。 15、 道钉：规格与规型相配，数量齐全，浮高量不大于2mmo 16、 水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5nim,加高后不大于5mmo （二） 、轨枕、岔枕质量标准： 1、 轨枕：无腐朽、损坏、断裂现象，无失效现象，间距符合设计要求。 2、 埋深：70?90mm。 3、 间距：土50mm。 4、 中心位置：±50mm。 （三） 、道岔质量标准： 1、 轨距偏差为?2~+5mm。 2、 两轨面高底差不大于5mm。 3、 接头平整度：不大于2mm。 4、 直线方向：5m弦弦量不大于3mm,曲线：不大于5mm。 5、 基本轨起点位置：±300mm。 （四） 、道磴道床质量标准： 1、 道渣材料的品种、材质、粒度、强度必须符合设计要求。 2、 上宽：3?30mm。 3、 厚度N-30mm。 4、 中心位置：W 50mm ° 5、 道床整洁：浮砰不得超过轨枕上平面，无淤泥、积水。 四、安全技术措施： 1 .所有参加铺轨施工人员必须认真学习本措施及相关文件，掌握技术参数、质 量标准、安全要求等，否则不允许参加施工。 工作中作好自主保安与相互保安，注意车辆及行人情况，确保人身安全。 工作人员进入作业现场首先由班组长负责检查作业范围内顶帮围岩稳定情 况及支护安全情况，确保现场安全方可进行铺轨作业。 下井前带齐各项工具，必须备有大锤、扳手、羊蹄、钢尺、水平尺、轨距尺、 工程线等用具物品。 下井前带齐铺轨所需各种扣件，道钉、螺栓、弹簧垫圈、平垫圈应备有一定 余数。 同一轨道线路必须使用同一型号钢轨。 使用撬棍起道或羊蹄起道钉时，不应握满把，以防压手。 砸道钉时，应手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢后松开手砸进道钉，砸弯道钉 退回工具房修复，严禁在钢轨上或直缝处直道钉，以防砸手或道钉崩起伤人。 施工中，所用工具不准碰触电缆、电话线、信号