吐血整理海商法司考题(文档良心出品).pdfVIP

一、判断题 〔199 ７年〕 （只判断，不改错。答错或不答均不得分。每题１分） 1.根据我国 《海商法》的规定， 在海难救助中，救助取得效果的， 救助方有权获得报酬， 无 效果的，一般无权获得报酬。 ( ) ☆对 本题考海难救助是否收取报酬。 《海商法》第１７９条规定： “救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权 获得救助报酬； 救助未取得效果的， 除本法第一百八十二条或者其他法律另有规定或者合同 另有约定外，无权获得救助款项。 ” 〔199 ６年〕 （只判断，不改错。每题１分） 2. 中华人民共和国港口之间的海上货物运输合同不适用 《中华人民共和国海商法》 。( ) ☆对 本题考《海商法》的适用范围。 本题所述内容规定在《海商法》第２条中： “本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上 旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。 本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运 输。”即第四章海上货物运输合同的规定仅适用于国际海上货物运输合同，不适用国内海上 货物运输合同。 二、单项选择题 〔1999 年试题〕 (每题 1 分 ) 1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正 确的 ? ☆ D A. 承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止， 货物处于承运人掌 管下的全部期间 B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止 C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止 D.承运人的责任期间， 是指从货物装上船时起至卸下船时止， 货物处于承运人掌管下的全部 期间 本题考承运人对非集装箱装运的货物的责任期间。 《海商法》第 46 第规定： “承运人对集装 箱装运的货物的责任期间， 是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止， 货物处于承 运人掌管之下的全部期间。 承运人对非集装箱装运的货物的责任期间， 是指从货物装上船时 至卸下船时止， 货物处于承运人掌管之下的全部期间。 在承运人的责任期间， 货物发生灭失 或者损坏， 除本节另有规定外， 承运人应当负赔偿责任。 前款规定，不影响承运人就非集装 箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。 ” 由此可见， D 是正确答案。对集装箱装运的货物，承运人的责任期间俗称“港到港” ；对非 集装箱装运的货物，承运人的责任期间俗称“钩到钩” 。 2. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓 延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇 拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损 ? ☆ B A. 为灭火而湿损的货物 B.失火烧毁的货物 C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用 D.在避难港发生的港口费 本题考共同海损。本题可参见案例分析题第 1 题 (1995 年考题 )之评析 (此题案情与该案例分 析题的案情在语言表述上都科一模一样，可见律考题之重复程度的严重性。 ) 。共同海损是 比较重要的知识点，考生必须掌握共同海损与单独海损的区别。 3.中国甲公司与美国乙公司于 1995 年 10 月签订了购买 4500 吨化肥的合同，由某航运公司 的 “NEWSW AY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。 “NEWSW AY ”号在途中遇 小雨，因货舱舱盖不严使部