耐低温环境复合材料树脂基体设计、制备及性能表征.docVIP

耐低温环境复合资料树脂基体的设计、制备及性能表征 在当前技术水平下 , 发展重型运载火箭是人类实现星际旅行与深空探测的前 提。低温推进剂贮箱作为运载火箭中质量和体积占比最大的部件 , 其轻质化水平 决定着火箭的整体服役性能。 在新一代轻型低温推进剂贮箱的众多候选资料中 , 碳纤维增强环氧树脂基复 合资料因其优异的综合性能而被优先考虑。可是 , 作为低温推进剂贮箱的结构材 料 , 碳纤维复合资料必定面对严格的超低温环境 ( 液氧 / 液氢 :-183/-253 ℃) 。 本文针对复合资料基体树脂 ( 环氧树脂 ) 存在质脆、韧性差和耐冲击性差等缺 点 , 经过向环氧树脂中引入柔性分子链和纳米粒子增强相的方法来改进环氧树脂 在超低温下的力学性能。 可是 , 鉴于液氧的特别性 ( 树脂基体需面对液氧相容性问题 ), 本文第一经过 98J 液氧冲击试验从 4种商用环氧树脂型号中精选出与液氧相容性相对较好的 NPEF-170环氧树脂 , 以该型号环氧树脂为研究对象进行改进树脂低温力学性能的方法研究。 其他 , 本文对 NPEF-170环氧树脂进行 Br 元素接枝改性 , 研究了 Br 元素对环氧树脂液氧相容性的影响机理。 随后 , 本文提出了 一种经过向环氧树脂分子结构中引入柔性有机硅 (-Si-O-Si-) 分子链来改进环氧树脂超低温力学性能的方法。 同时 , 为了防备有机硅在