复杂水文地质条件下的桥梁基础施工归纳.pdfVIP

复杂水文地质条件下的桥梁基础施工 隧道网 新闻来源：《城市道桥与防洪》 摘 要 ：桥梁施工受各种自然条件的影响较大， 尤其对于水中桥梁基础的施工， 水文地质条件的 复杂多变很大程度上影响着施工方案的选择。 本文通过具体的工程实例， 介绍在一些较复杂水文地质 条件下桥梁基础施工的成功做法。 关键词 ：复杂水文地质；桥梁基础；施工 中图分类号 ：U445．551 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009-7716(2004)02-0054-04 1 引言 随着桥梁科技的日益发展及施工装备水平的提高，现代桥梁朝着长大、轻型、高强、整体及快速 施工等方向发展。 桥梁基础结构形式也较多地采用大直径钻孔灌注桩基础或整体的沉井基础。 特别是 大直径钻孔桩基础因其设备简单、施工方便、技术成熟可靠等特点而使用较普遍。水中墩不论是钻孔 灌注桩基础还是沉井基础均直接与水和地接触，水文和地质条件对施工有着直接的影响。 不同的河流，不同的施工区域，水文地质条件差距很大。复杂的水文地质条件对施工影响极大。 水文条件的复杂性主要表现在以下方面：深水、大流速、水位变化大且变速快、水流摆动大、规律性 差及强潮巨浪等。 地质条件的复杂多变性更为繁杂且通常具有一定的隐蔽性， 如光板河床、 倾斜岩面、 岩性软硬不均、流沙、漂石孤石、高强胶结地层等。施工前，必须尽可能详细地了解并研究水文地质 资料，特别是对于较复杂条件下的桥梁基础施工，更应准确地把握水文地质特点，制订针对性的施工 方案和技术措施，以便尽量规避和减小施工风险，保证工程工期，节省施工成本。以下通过渝怀铁路 嘉陵江大桥的施工实例，介绍在某些较复杂水文地质条件下的施工方法。 2 渝怀铁路嘉陵江大桥的主墩基础施工 2 ． 1 设计概况 井口嘉陵江特大桥属渝怀铁路第 3 标段， 即 DK8+950～ DKl0+050 范围内的桥梁工程， 该桥位于重 庆市沙坪坝区井口镇先锋街附近，从井口镇横跨嘉陵江至大竹林镇。井口嘉陵江特大桥桥跨布置为： 3×24m+8×32m 预应力混凝土简支梁十 84m+144m+84m预应力混凝土连续刚构十 8 ×32m+4×24m 预应 力混凝土简支梁，正线桥长 1025．06m，双线等长。 12# 、13 衅墩为主桥两水中主墩，采用钻孔桩高桩承台基础，每墩为 16 根 Φ2．5m钻孔桩，其 中 12 ＃墩桩长为 22m，13 ＃墩桩长为 42m，承台高 4m。主桥上部结构为 84m+144m+84m单箱单室变高 度变截面箱形梁。 因 13 ＃墩位于主河槽深水之中，工程特点具有代表性，以下仅介绍该墩基础施工情况。 2 ．2 自然条件 2 ．2．1 地形地貌 该段范围内嘉陵江河道微弯曲，河床宽约 250m，河上漫滩、阶地发育，两岸均见基岩大面积裸 露，岸坡自然坡度 10°～30°。两岸人烟较稠密，并有厂房分布。团结村岸有公路通桥下，交通方 便 ( 水运、陆运均可 ) ，枯水季节江面宽约 120～300m，汛期宽约 380 ～650m。 2 ．2．2 气候条件 桥址处属亚热带湿润季风气候， 具有湿润多雾， 雨量充沛，夏热冬暖的特点， 多年平均气温 18．3℃， 多年最高气温 42．2℃，多年最低气温一 1．8℃。多年年降雨量 1130.7mm，年平均相对湿度 80 ％， 年平均日照 1347．6h，最大日照差 17．6℃，平均风速 1．3m／s ，最大风速 26．7m／s 。无霜期为 330d 。 2 ．2．3 水文条件 嘉陵江属长江一级支流， 河流洪枯水位变幅大，泥砂含量也较大。汛期水位具有暴涨暴落的典型 山区河流特性。 ( 对施工威胁很大。为此，施工之初向权威部门 ( 长江水利委员会重庆水