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PAGE 1 PAGE 1 肋腹板尺寸优化及分析  1肋腹板有限元模型  1.1肋腹板加筋形式  飞机中央翼肋腹板筋条现有两种结构形式，如图1、图2所示，需要对这两种结构形式进行尺寸优化，并进行对比。同时在此基础之上，通过细化模型对优化设计方案进行验证，通过优化分析对选型及设计参数供应参考。  第一种方案，加筋为J型，只有竖筋；第二种方案，加筋为长方形，有横竖加筋。图中仅为试验件示意图，非实际结构。 图1方案1J型加筋图2方案2横竖加筋 1.2一号肋有限元模型  依据实际结构对肋腹板有限元模型进行建模，腹板使用CUQAD4单元模拟，加筋使用CROD单元模拟，按实际结构厚度、面积尺寸赋属性，通过单元过渡及RBE3与机翼、中央翼连接，嵌入到整体机翼模型。两种方案的有限元模型建模都采用上述方法。肋腹板有限元模型如图3所示。 图3一号肋有限元模型 1.3有限元模型验证  将优化设计有限元模型与强度初始有限元模型进行分析对比，通过位移与应力的对比，验证了优化设计的有限元模型的正确性,如图4、5所示。 图4位移对比图5应力对比 1肋腹板有限元模型  1.1肋腹板加筋形式  飞机中央翼肋腹板筋条现有两种结构形式，如图1、图2所示，需要对这两种结构形式进行尺寸优化，并进行对比