临时施工道路布置.docVIP

暂时施工道路部署 暂时施工道路部署 PAGE / NUMPAGES 暂时施工道路部署 暂时施工道路部署 暂时施工道路部署 暂时施工道路往常使用最多的为汽车运输便道，一般采纳单车道（设会车点）或 双车道。 部署的程序是确立道路的技术标准、地点，在总平面图上编序编号，计算长度和 工程数目，达成部署。 （一）确立施工便道的技术标准与地点 行车密度 干线交通量均匀每日夜为 200 辆以下时，可采纳单车道标准，交通量大于 200 辆 时，应采纳双车道标准。 单车道路面宽 3.5m，双车道路面宽 5.5m. 路面一般采纳泥结碎石路面、级配碎（砂砾）石路面、碎砖路面、炉渣或矿渣路 面、砂土路面、石灰土路面、混凝土路面等几种形式。 行车速度 干线行车速度大于 40km/h 时，应采纳双车道；行车速度小于 20km/h 时，可采纳 单车道标准。 自然条件 道路最小曲线半径平原微丘地域 50m，山岭重丘地域 15m，地形条件比较困难的地 段可适合酌减； 线路最大纵坡一般不超出 15%. （二）确立错车道的设置 错车道路面宽 5.5m、间距 300～500m、长度 10m； 错车道应选在便于眺望的地址，每边路肩应保持 0.5m 宽，两头变宽和缓长度 5～ 10m. （三）确立暂时施工便桥、便涵的标准与地点 暂时施工便桥、便涵的宽度要知足最大型机械设施的经过能力，并尽量与修筑的 施工便道相一致，孔跨