施工组织设计文字说明.docVIP

施工组织设计 1. 总体施工组织布置及规划，人员安排与保证措施；工期目标（包括总工期、节点工期） 1.1 编制依据 (1)业主提供的科威特RA238公路项目招标文件及设计图纸； (2)我单位对现场踏勘调查所得资料； (3)科威特建筑行业、业主有关施工、安全、质量、环保的规范及规定。 1.2 工程概述 1.2.1 工程概况 本项目靠近科威特南部边境，距科威特城约80公里,RA238段紧靠Sabah Ahmad City外缘,靠近公司目前在建的Sabah A\D区公建项目。新建公路总长度41公里，起止里程为K1+000-K41+141,主要工程内容：路基、路面、桥涵及交通安全设施等。 1.2.2主要工程内容 1.2.2.1 工程内容 1、原有道路路基路面挖除，路缘石拆除。 2、原有雨污水管道、交通系统、高压电力线、路灯系统拆除与恢复。 3、新建道路与立交桥，包括土石方工程、基层与底基层、沥青路面工程、桥梁及涵洞、雨污水管道工程、交通标示与标志、给水管道工程、护栏、路灯及电力工程、绿化工程、交通控制与维护工程、通信工程及附属工程等。 1.2.3主要工程数量 见表1-2-1。 表1-2-1 工程主要数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 路基工程 土方开挖 m3 1218262 2 土方回填 m3 739939 3 原道路结构挖除 km 325757 4 底基层填料 m3 499540 5 基层填料 m3 602316 7 路面工程 沥青砼 m3 376183 8 桥梁工程 桥 m/座 1061/7 9 涵洞 钢筋混凝土箱涵 m/道 5100/41 1.2.4 沿线筑路材料、水、电等建设条件 本项目工程和生活用水在当地购买，并采用水罐储存，生活及工程用电采用发电机供电，各种主材如钢材、木材、基层填料等在当地购买，混凝土及沥青混凝土选用当地供应商供应。 各类料场与拟建公路之间均有等级公路，交通运输条件便利，有利于施工。 1.2.5 沿线自然地理条件 1.2.5.1 地质与气候条件 科威特全境为一波状起伏的荒漠，为沙漠平原地形，本项目所在地地势平缓，高低起伏不大。科威特属热带沙漠型气候。每年12月~2月最低气温在10度左右，最高在20度左右，是科威特1年的黄金时期。而夏天（5-11月）持续时间长，温度及其高，平均气温45℃，最高气温可达51℃，每年会出现几天最高气温48度以上的日子。另外夏天及其干燥，平均湿度低于20%。夏季酷热高温且干旱无雨，冬季温度适宜且湿润多雨，最低气温达0℃，年降水量在25到177毫米之间。 沿线地貌 沿线地质情况 1.2.5.2 水文条件 科威特虽然位处海边，但无常年有水的河流和湖泊。 \o 地下水 地下水资源十分丰富，但极少淡水，饮水主要来自 \o 伊拉克 伊拉克及淡化海水。 1.3 总体施工组织布置及规划 1.3.1 施工组织机构设置 按投标文件规定及我公司当地市场经验,设置了施工管理组织结构,详见《附图1-项目管理机构图》及《附表1-管理人员配置表》。 1.3.2 总体施工安排 路基填筑、桥涵和路面工程等是本工程的施工重点，施工安排以路基填筑、桥涵和路面等工程的施工为主线，拟安排2个桥梁施工队1个涵洞施工队施工桥涵；安排2个路基施工队伍（分包）负责本合同段的路基施工，1个路面施工队（分包）负责路面施工，1个综合施工队负责管线工程、路缘石、挡墙等防护工程的施工。 根据本项目特点及当地建筑市场的特殊性，我单位将各分项工程任务划分如下： 序号 分项工程 拟自行施工 拟分包 1 桥梁、涵洞、防撞墙等钢筋混凝土结构工程 √ 2 路基防护工程（挡土墙、路缘石等附属工程） √ 3 雨、污水管道工程（含拆改） √ 4 给水管道工程（含拆改） √ 5 路基土石方 √ 6 路面工程 √ 7 交通标示与标志 √ 8 电力工程 √ 9 绿化工程 √ 10 交通控制与维护工程 √ 11 通信工程 √ 12 护栏、围网等附属工程 √ 1.3.3 施工总平面布置 (1)施工便道 施工便道以利用既有道路为主，新修便道为辅，便道采用挖掘机配推土机、压路机修筑而成。 (2)供电及供电 生活及施工用电配备发电机，保证工程正常施工；施工生活用水在当地采购由水车运至现场。 (3)施工通讯 采用程控电话、手机、对讲机、互联网等现代化通信工具进行联络。 (4)施工驻地 项目经理部拟设于K20+500，采用活动板房的方式自建营地。项目部硬件设施满足“三室”(会议室、资料室、试验室)和“五小”(宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室)的要求。 项目经理部下设6个施工队，其中：路基、路面施工队、综合施工队均拟设在项目经理部主营地，桥梁施工1队拟设在K13+534(IC5’桥)附近，桥梁施工2队拟设在K37+250(IC9桥)附近。 (6)消防