轮胎介绍_真空胎与钢丝胎对比分析.pptVIP

中集宏图 rose 超宽真空胎与普通钢丝胎参数 超宽真空胎与普通钢丝胎优劣势分析 成本对比 重量对比 油耗对比 承载质量 道路破坏程度对比 符合法规 漏气速度，安全性 耐磨、侧向稳定性 散热性能，使用寿命 补胎快捷 1、成本对比(以3轴半挂车为例) 于选装超宽真空胎的车桥和轮辋均为专用配套的车桥和轮辋，并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290，因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。 2、重量对比(以3轴半挂车为例) ? 普通钢丝胎加轮辋重量：120kg×12套=1440kg?????超宽真空胎加轮辋重量：144kg×6套=864kg??? 重量差距：1440kg -864kg =576kg ??? 仅仅从12只普通钢丝胎和6只超宽真空胎比较，超宽真空胎重量轻了576kg ??? 三轴需要定制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg 第*页，共X页 轮胎知识、真空胎优势介绍及其与钢丝胎详细对比分析 开瑞卡车销售公司 销售管理部 董晓明 2010年10月24日 开瑞卡车本部 第*页，共X页 目 录 1、轮胎知识介绍 2、轮胎发展趋势 3、真空胎优势介绍 4、真空胎释疑 5、真空胎PK钢丝胎 胎冠 胎肩 胎侧 趾口 胎面花纹 胎面花纹沟 胎面底胶 胎冠保护层 胎冠带束层 胎体层 趾口保护层 气密层 趾口钢丝 结构复杂 轮胎结构 1、轮胎知识—结构 天然橡胶 合成橡胶 各种添加剂 生胶 半成品 胎胚 成品胎 商品胎 混炼 挤出 成型 硫化 检验 钢丝 1、轮胎知识—工艺 轮胎结构及工艺复杂，不简单是黑而圆的橡胶圈。 不同的结构及工艺可导致不同的轮胎性能 工艺复杂 斜交胎 子午胎 有内胎子午胎 无内胎子午胎 (真空胎) 90%扁平比 80%扁平比 1、轮胎知识—分类 70%扁平比 低扁平比无内胎轮胎 。。。 斜交胎 子午胎 1、轮胎知识—代码含义 295 / 80 R 22.5 轮胎内径（英寸） 子午线结构 扁平比 横截面宽度（mm） 11.00 R 20 轮胎内经（英寸） 子午线 横截面宽度（英寸） 子午胎 真空胎 斜交线轮胎 11.00－20 低扁平比无内胎轮胎 295/80R22.5 子午线无内胎轮胎 12R22.5 子午线有内胎轮胎 11.00R20 2、轮胎发展趋势 卡客车轮胎的发展趋势 低扁平比的无内胎轮胎(如295/80R22.5)成为发展的趋势 3、真空胎优势 自重低 散热好 组件少 重心低 单胎减重20kg以上， 8*4车型减重近300kg 相对子午胎．．． 无垫带，发热少； 只有2个零部件 重心降低2cm 无内胎 内胎与外胎贴合到一起 轮辋与制动毂距离大，散热好 车货总重限定时，自重降低，意味着货物重量可增加，年收益增加6000元以上 货物重量限定时，自重降低，意味着总重降低，油耗降低 运行温度低，耐磨性好，寿命更长，年收益增加13000元以上 刹车散热快，降低爆胎风险 降低扎钉时的爆胎风险 扎钉时漏气慢，提高营运里程，降低抛锚风险 平衡性好 拆装容易，维修方便 稳定性提高，操控性更好，尤其高速过弯操控性提升明显 风阻降低，油耗降低 特征/属性 优点/含义 创造的价值 速度级别高 最高额定车速为130km/h 更适合跑高速，在追求时效的物流时代，工况适应性更好 性能优势明显，经济车速/最高车速与子午胎基本一致，且承载能力完全满足标载运输需求 发动机 变速箱 传动轴 后桥 = 0.377 发动机转速 轮胎滚动半径 变速箱速比 后桥主减速比 × × × 车速 = 发动机转速 2 × ∏ × 轮胎滚动半径 × 60 变速箱速比 后桥主减速比 × × 1000 11.00R20 526mm 295/80R22.5 506mm 滚动半径 3.8% 车速仅降低3.8% 轮胎尺寸对车速影响 车速计算公式 4、295真空胎释疑—对车速影响小-1 K13C/K44C/K82E车速对比 驱动 车型 发动机 经济转速区间 额定转速 变速箱 最高档速比 主减速比 轮胎 经济车速 最高车速 6×2 DFL1203A-K44C-300-02AJ B210 1000-1500 2500 8JS85E 0.8 5.286 11.00R20 47-70 117 DFL1203A-K44C-300-03AJ 4.875 295/80R22.5 49-73 122 8×4 DFL1311A3-K13C-002-03AJ C260 1250-1700 2200 9JS119TB 0.81 5.143 11.00R20 60-81 105 DFL1311A3-K13C-002-05AJ 295/80R22