索赔员工作总结范文.docxVIP

Word文档仅供参考 Word文档仅供参考 Word Word文档仅供参考 索赔员工作总结范文 我是一名汽车索赔员，而索赔员关于三包索赔员并不是 4s店才有，一般的特约维修站都有 设立。索赔职员作总结范文总结我具体的任务是 ： 索赔员具体的素养要求 1:良好的业务素养。 对你所维护的汽车产品共性和特性的了解 ；全面的汽车理论知识；良好 的故障的推断和故障的成因分析（牵涉到是客户使用缘故依旧产品的质量因数 ）；良好的维修 方法和维修知识； 2:良好的人员沟通能力。 要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通， 缓解客户的情绪，寻出解决咨询题的方式方法。 要和汽车生产厂家相关部门及时沟通， 完 整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果， 以便厂家作出解决咨询题的正 确决断。 如不是4s店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。 3:熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。 熟知国家相关法律、法规（产品质量法、 消费者权益爱护-法等）。熟记厂家的服务政策和索赔规定，专门是质量保证的时刻和里程 （一些零部件的质保时刻和里程与整车质保时刻和里程是不一样的 ）。熟知厂家的索赔手续 和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。熟知厂家三包费用结算流程。 我做过一汽大众和上海大众的索赔员， 只是现在我做配件打罢了。 我做了相当长时刻的索 赔员，只是当时的环境比较好， 客户不像现在如此，有维权过度和不当维权的倾向。厂家的 索赔政策也比较宽松。因此工作确实非常好。 然而目前的消费者不像原来那样好脾气了， 而是过分的强调维权，我不是讲维权不行，而是现在的消费者不明白什么才是维权， 只顾胡 乱提要求，上网上随便看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。表面看，大伙儿都 觉得消费者不容易， 事实上客观的看看并不完全是， 比如曾经有宝马女车主， 因为变速箱换 挡操纵元件出现故障，却以车是新车为理由， 要求换整车，这非常明显是过分的要求， 即便 是法律法规对如此的处理也就是更换或维修故障部件。 同一故障通过维修 5次以上，才能更 具体的各品牌不一样，你自己悟吧， 空子确信有。 面对自己的老总，你的原则就是索赔发 生金额与上报赔付回来的金额差不多持平。 千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫， 也 不在乎老总给你作假部分的提成。 那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。一旦有 一天出现纸漏，厂家追究起来，维修站老总第一个就把你牺牲出去， 把所有咨询题都归到你 身上，开出你，以此来向厂家解释。 做汽车索赔职员作要点 .关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理， .鉴定本厂索赔申请，查明故障现象、缘故，并及时向厂家做索赔申请报告，如有厂家特别 需要还要填写相应检点表， .每月（或每日）及时与车间维修部门及厂家售后服务部门核对索赔数据，并提供财务报表。 .对厂家提供的技术改进信息及时通报服务经理和技术经理 5.按时将旧件按照厂家规定的 包装、托运要求返回厂家 6.核对已收回索赔款索赔员负责鉴定汽车故障零件是否在保修期内 免费更换，有异议的负责与厂家跟客户沟通。 橡胶塑料件的质保非常短，因为这种东西老化 磨损较快，发动机与车身质保时刻较长。一般情况是由客户反映故障， 4S寻出故障缘故， 并确定应更换哪个零件， 确定零件是否在索赔范围的是由索赔员决定的。 遇到疑难故障，反 复维修后没有解决的，技术总监会把情况上报厂家寻求解决方案。