精益设计提升汽车覆盖件模具制造效率.docVIP

精益设计提升汽车覆盖件模具制造效率 车型更新随着汽车行业竞争的日益激烈而越来越快，周期越来越短。模具开发部门需要对模具开发各环节进行总结分析，缩短开发周期，以达到提升模具开发效率的目的。 汽车覆盖件模具的开发分为设计与制造两个阶段。设计包括冲压SE、冲压工艺DL图设计、CAE分析与模面补偿设计、CAM模面设计、模具结构设计、FMC、结构以及模面编程，制造包括FMC制作、铸锻坯准备、一次加工、初组装、二次加工、装配、研配、调试以及品质提升与交付等过程。模具开发周期中，整车的模具设计周期通常约为4～5个月，而模具制造周期长达12个月，调试与品质提升占5～6.5个月，因此，提高模具的制造效率对于缩短开发周期意义重大。 1. 覆盖件模具设计与制造现状 覆盖件模具的开发近几年在技术上已取得较大进步，大都已实现三维DL图设计，工艺进行全工序CAE分析，已开始模面补偿设计，模面进行不等间隙设计。模具结构进行三维实体设计，进行动态干涉模拟、废料滑出模拟以及冲压自动线模拟等。 模具制造上，已实行FMC三维加工，一次加工全程序化，二次加工自动化，模具淬火(推行中频淬火和火焰淬火)，部分企业已开展激光淬火，推行火后型面精加工。模具制造已开展“一个流”的制造模式。 模具制造周期长的主要原因包括：部分零件装夹困难，凸凹模间隙不合适、研配工作量大，部分零件开裂、起皱和回弹等缺陷需反复调试整改，计划管理不当以及