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pm10治理声明发言稿（共5篇） 第1篇：10%以上PM10和PM2.5由机动车尾气排放绿盾尾气治理篇10%以上PM10和PM2.5由机动车尾气排放-绿盾尾气 治理篇 来源: 成都晚报(成都) 在中国环境问题严重，各省份 都有不同的问题，但是汽车尾气问题是每次省份都在研究和治理的问题，广州绿盾公司主要的方法是利用美国的专业技术和专业的人员专家让尾气达标。 而近年来，成都机动车保有量呈快速增长态势，多年平均增长率达到14.4%，无疑成为了空气污染的主要来源之一。昨日，成都市环保局环境科学研究院大气环境研究所所长张普详解了机动车造成环境污染的4大“真凶”，并指出机动车对PM10和PM2.5的直接“贡献”达到了10%以上。 成都市环保局环境科学研究院大气环境研究所项目师周子航介绍，目前成都在对汽车年检时，采取的还是怠速法，难以真正淘汰“脏车”。而另外一种新的方式“简易瞬态工况法”，能模拟机动车现实公路行驶时加速、减速、等速、怠速等负载运行状态，实现了机动车尾气动态检测，相对来说，检测结果是一种更真实的反映。好消息是，“成都拟在轻型汽油车辆尾气检测中使用简易瞬态工况法。”周子航认为，提高了检测水平，将能减少机动车尾气排放。 空气被污染 机动车有4“罪” 张普介绍，2012年底，成都机动车保有量已达到304万辆，其中汽车222万辆。2012年，新增汽车38万辆，2013年1至5月新增汽车18万辆。机动车虽然方便了大家出行，但同时从4次方面对空气造成了污染。 1 排放颗粒物，污染了空气。2 生成二次颗粒物，污染了空气。3 排放二氧化氮，污染了空气。4 带来扬尘污染。 改进空气 应保障非机动交通 张普认为，改进空气质量应该保障非机动交通方式的平等发展地位，“我们必需设计和建设方便快捷的专用自行车道和人行道，在公共场合建设充分有效的自行车停车位，在交通信号灯管理等方面必需体现非机动交通的平等权益，将绿色交通的理念注入到城市交通网络规划决策之中，鼓励市民绿色出行。”此外，成都还应该优先发展城市公共交通，建立更多的快速公交系统。 第2篇：公司10年声明发言稿公司十年庆机关谨代表发言稿 尊敬的各位领导、员工朋友们： 大家上（下）午好！ 今天是次喜庆的日子，是公司十周年的生日，我很荣幸，也很激动在这里能够谨代表机关所有员工发言！和大家一起，来感受公司诞生十年华彩乐章，共同记忆公司成长的艰苦和辉煌。不论是10年的功勋员工，还是刚入职的新生力量，我们每次人，都应牢记这样的誓词：我是光辉的鼎基人，忠诚、守纪、爱岗、敬业！ 回首过去的一年，我们拼搏努力、尽责无悔，虽然我们自己知道，在工作岗位上，还存在着这样那样的毛病和问题，但是我们骄傲，因为我们完成了全年预定目标中的各自工作任务，并且取得了丰硕的结果，得到了公司各领导的认可和肯定。 刚刚通过认真倾听唐总2014年工作讲演，我深受鼓舞，讲演中唐总已经为我们指明了公司的奋斗目标，它像一盏明灯照亮了我们前进的方向，使我们认清了形式，明确了任务，这势必将对我们今年和今后的工作发生积极的作用和深远的影响。 在这里，我决心将坚持不懈、不折不扣地贯彻落实公司工作安排，动员部分员工抓好机遇，加强职责，奋发有为，秉承公司“诚信、无畏、实干、高效”的企业精神，发扬公司“勇于开拓、讲究效率、克难奋进、追求完美”的工作作风，确保完玉成年任务目标。 新的一年里，我和我的同事们，将以这次盛会为契机，以百倍的精神面貌，做好以下工作： 一、深入开展岗位价值精细管理工作，步步落实，逐步提高了。强化部分员工职责心，实现部分员工价值最大化。 二、加强基础工作，杜绝“五浮”现象，把各种工作进一步做实、做细、做好。 三、围绕“建五型，创一流”中心任务，抓好三项建设，实现四次提高。即： 一、完善内部经济业务流程，建立严密系统的本钱控制体系。 二、强化外部市场建设，加强市场营销力度，提高了市场占有率，营造良好的外部经营环境。 三、强化队伍建设，结合岗位需求，通过专业技能培训和知识面扩大强化人才培养，提高了人员整体业务素质和综合能力。 四、强化部分间的沟通，换位思考，用细心去观察，用雀跃去掌握，用积极去配合，用大度去化解，用诚信去换取理解，坚强一切从有利于工作出发，坚强 一切从效益、效能出发，以推动各种工作及时高效完成，营造和谐的内部经营环境。 各位领导、员工朋友们！ 唐总的工作讲演为我们吹响了2014年的战斗号角，我们要紧密团结在以唐总为首的领导班子周围，统一思要、步调一致，团结协作，发扬战严寒斗风雪的精神，见山开路、遇水搭桥，落实职责，认真强化基础管理，提高综合管理品质，为全面完成2014年的任务目标而努力奋斗！ 在这里，我预祝鼎基公司的每一位员工，在新的一年里，“春风得意马蹄急，阖家欢乐福寿齐，马年大吉！！” 谢谢！！ 第3篇：10月18日声明发