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SS9型电力机车车体总图;2021/9/25; l）受电弓：机车顶部装有两套单臂受电弓，受电弓紧压接触网导线滑行摩擦从电网上取得电流。机车运行时机车只需升起一套受电弓，另一受电弓作为备用。接触网上送来的25千伏工频单相交流电就由此引入机车。(图3-57);2021/9/25; 主 断 路 器;;主断路器; 调压开关：用来调节牵引变压器中副边牵引绕组的输出电压，从而使牵引电动机的端电压得以改变，以达到机车的调速目的。;2021/9/25; 转 换 开 关;转换开关由骨架，转鼓，触指杆，传动气缸，联锁触头等组成
转换开关借助电空阀控制压缩空气，带动转轴，动触片动作，利用动触片在不同位置与静触指机构构成不同电路，改变机车主电路;2021/9/25;为了防止可能产生的误操作，确保机车设备及机车运行安全，调速手柄和换向手柄之间设有机械联锁装置，主司控器的调速手柄和换向手柄之间的联锁关系要求如下：
（1）换向手柄在“0”位时，才能插入和取出手柄。
（2）换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住（“0”位区）而不能推动。
（3）换向手柄在“前”或“后”位时，调速手柄只可推向“牵引”区域。
（4）换向手柄在“制”位时，调速手柄只可推向“制动”区域。
（5）调速手柄在“0”位时，换向手柄可在“后”“0”“前”“制”位之间转换。
（6）调速手柄在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”或“后”位。
（7）调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“制”位。
以上机械联锁要求是通过机械联锁装置来实现的。;2021/9/25;2021/9/25;重联电力机车的高压连接器;单台TLG1－400／25型高压连接器的外形如图18—6所示，它主要由机械传动机构和电气连接机构两部分组成。;2021/9/25;Thank You!;;感谢您的观看！
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