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CFG桩基施工技术总结 CFG桩基施工技术总结 PAGE / NUMPAGES CFG桩基施工技术总结 2.1.2CFG 桩基施工技术总结 2.1.2.1 、工程简介 京沪高速铁路蚌埠南站（起讫里程 DK843+000~DK846+200）位于蚌埠市东郊，地处淮河 二级阶地，地下水位较高，整年正常水位在 1~3m；表层覆盖粘土，粘土厚度均大于 8 米。 为了保证路基施工工后沉降知足设计要求，地基办理采纳 CFG桩网复合地基加固。 CFG桩是 英文 Cement Flying-ash Gravle 的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉 煤灰掺水泥加水拌和， 用各样成桩机械制成的可变强度桩。 经过调整水泥掺量及配比， 其强 度等级在 C5-C25 之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。 CFG桩和桩间土一同， 经过褥垫层形成 CFG桩复合地基共同工作， 使复合地基获得平均沉降和较高的承载力。 我工 区设计共有 CFG桩 54000 根，合计 770000 余延米，设计采纳桩径 50cm,桩身混凝土标号 C15， 桩顶采纳圆锥体扩大桩头，顶部铺设厚度土工合成资料加筋褥垫层 60cm。 、施工准备 2.1.2.2.1 施工场所应保持平坦畅达。稻田、池塘等积水地段先排水，消除淤泥层，翻挖表层 50cm土用石灰改进后平坦压实。保证桩机的正常作业和安全施工