港口客运站建筑设计规范JGJ86.docVIP

港口客运站建筑设计规范JGJ86-92 主编单位：大连市建筑设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部施行日期：1993年8月1日关于发布行业标准《港口客运站建筑设计规范》的通知建标(1992)891号　　根据建设部(86)城科字第263号文和建设部、交通部(86)城设字第626号文的要求，由大连市建筑设计研究院主编的《港口客运站建筑设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号JGJ86-92，自1993年8月1日起施行。　　本规范由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑技术发展研究中心(建筑标准设计研究所)负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责。由建设部标准定额研究所组织出版。 　 中华人民共和国建设部　　中华人民共和国交通部　　1992年12月20日 　　　　　　　　　　　　　　　　　 分级 设计旅客聚集量(人) 一级 ≥2500 二级 1500～2499 三级 500～1499 四级 100～499 ∶6；　　四、天棚和墙面宜作吸声处理； ∶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 房间名称 指标 说明 男厕 每80人设大便器一个、小便斗一个(或小便槽0.60m长) 大便器至少设两个 女厕 每50人设大便器一个 1．母子候船室有专用厕所，应扣除其数量2．大便器至少设两个 母子厕所 每25～30人设大便器一个 1．母子候船人数按设计旅客聚集量的5%计2．另设部分男孩小便槽 盥洗槽 每150人设洗手盆一个(或盥洗槽0.70m长) 炎热地区按每125人计 　　注：①总人数按设计旅客聚集量计算；　　②男女旅客比例为2∶1。 　　　　　　　　　　　　　　 序号 房间名称 室内计算温度(℃) 1 候船厅、售票厅、行包托运、提取厅 14～16 2 二等舱候船厅、母子候船厅、医务室 18～20 3 国际客运用房、通信用房 18～20 4 售票房、广播室、问询处 16～18 5 值班室、休息室、各办公室、会议室 16～18 6 厕所、盥洗室、饮水处、内走道 14～16 ℃℃ 附录一　设计旅客聚集量的计算　　港口客运站的设计旅客聚集量，可按下式计算：　　　　 　　式中Q——设计旅客年发客量(人)；　　n——客运站的年客运天数；　　K1——聚集系数，见附表1.1；　　K2——客运不平衡系数，由统计资料确定。当无统计资料时，可参照附表1.2确定。　　注：①对于每日发船次数少于两次的港口客运站，设计旅客聚集量可采用最高量(春运期间除外)每航次的平均发客量；　　②对于国际航线的港口客运站，当站内同时有国际旅客进、出港时，设计旅客聚集量的确定，尚应考虑进客量的因素。　　聚集系数K　　　　　　　　　　　　　附表1.1　　　　　 　　　　　　 一、二级站 三级站 四级站 沿海 0.35～0.40 0.40～0.45 0.45～0.50 长江、珠江、西江 0.25～0.30 0.30～0.35 0.35～0.40 黑龙江、松花江 0.45～0.50 0.50～0.55 0.55～0.60 其他内河 0.30～0.35 0.35～0.40 0.40～0.45 不平衡系数K2 　　　　　　　　　　　附表1.2　　　　　　　　　　　　　　 一、二级站 三级站 四级站 沿海 1.20～1.30 1.30～1.40 1.40～1.50 长江、珠江、西江 1.10～1.20 1.20～1.25 1.25～1.30 黑龙江、松花江 1.30～1.40 1.40～1.50 1.50～1.60 其他内河 1.15～1.25 1.25～1.35 1.35～1.40 　　附录二　本规范用词说明　　一、为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下：　　1表示很严格，非这样做不可的用词：　　正面词采用“必须”；　　反面词采用“严禁”。　　2表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：　　正面词采用“应”；　　反面词采用“不应”或“不得”。　　3表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词：　　正面词采用“宜”或“可”；　　反面词采用“不宜”。　　二、条文中指明必须按其他有关标准和规范执行的写法为“应按……执行”或“应符合……要求或规定”。非必须按所指定的标准或规范　　　　执行的写法为“可参照……执行”。　　附加说明　　本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单　　主编单位：大连市建筑设计研究院　　参加单位：交通部水运规划设计院　　西安公路学院　　长江航务管理局　　主要起草人：杨连级　李景奎　王恒山　曹振熙　曹大洲　沈永康　杨贵