特高压架空输电线路工程初步设计阶段测量工作的基本内容与要求.doc

特高压架空输电线路工程初步设计阶段测量工作的基本内容与要求 1.1 搜集1:10000地形图等测量资料 应根据测量任务书的要求，了解设计人员室内已选定路径方案的起迄点，邻近路径的城镇、拥挤地段及重要交叉跨越等内容，充分搜集和利用已有测量资料，配合设计人员搜集路径沿线1:10000地形图。搜集的平面和高程控制点成果，应包括其名称、等级和系统。 1.2 航空摄影测量 1.2.1 一般规定 1.2.1.1 航空摄影工作可在可行性研究阶段路径方案确定后进行，并应符合GB6962的要求。 1.2.1.2 线路路径航空摄影，宜采用单航线摄影方式进行。在路径方案选择困难和变电站、换流站线路密集区域也可采用区域网摄影方式一并进行。 1.2.1.3 航空摄影宜委托具有合格资质的专门航空摄影机构完成。 1.2.1.4 航空摄影比例尺不宜小于1：10000，摄影仪的镜头/胶片组合分解力不低于100线对/mm，摄影仪主距宜选用152mm，像幅为23cm×23cm，带宽不小于2km。当采用数码像机进行航空摄影时，地面分辨率不小于0.3m。 1.2.2 航空摄影技术计划 1.2.2.1 航空摄影技术计划由委托方提交给航空摄影机构，并应包括如下内容： 航摄区域或各航线段的起终点经纬度值； 航带接合图； 航摄仪的型号、主距及像幅； 摄影比例尺、摄影类型； 对飞行质量及摄影质量的要求； 要求航空摄影机构提交的全部资料名称和数量。 1.2.2.2 航线段划分应符合下列要求： 在1：50000地形图上，按转角段划分航线，并设计航线段的起终点； 航线段内，每一个转角点距离像片边缘，均应大于4cm。航线端点与最近的转角点的距离应大于1条像片基线的实地距离； 当线路测区范围内地形高差过大时，应采用分区摄影，摄影分区内的地形高差，不应大于相对航高的1/4。 1.2.2.3 航空摄影的飞行质量应符合下列规定： 航摄像片的倾角一般不大于2o，个别最大不大于4o； 航摄像片的旋偏角一般不大于6o，最大不大于10o。在航线段内达到或接近最大旋偏角的像片不得连续超过三片； 航摄像片的航向重叠应为60%～65%，个别最大不得大于75%，最小不得小于56%； 航摄像片的旁向重叠应为30%~35%，个别最小不得小于15%。摄影区内应无绝对漏洞； 航线的弯曲度不得大于3%； 摄影后的路径中心线离开像片边缘应大于4cm； 同一航线上相邻像片的航高之差应小于20m；同一航线上最大航高与最小航高之差应小于30m；摄影分区内实际航高与设计航高之差应小于50m，当相对航高大于1000m时，则两者之差应小于设计航高的5%。 1.2.2.4 航空摄影的摄影质量应符合下列规定 用目视法检查底片，应影像清晰，色调正常，层次丰富，反差适中；不应有明显的阴影、云影、光斑、划痕、静电斑痕、折伤、脱胶、砂粒等缺陷；应能辩认与摄影比例尺相适应的细小地物的影像； 光学框标影像必须清晰、齐全；其密度应与像幅内地面上大部分明亮地物影像的密度一致； 航摄底片的不均匀变形不应大于3/10000； 航摄底片的压平误差，应采用立体坐标量测仪检查。检查时，应测定标准配置点和至少9个检查点的坐标和视差，按6点法相对定向进行解析计算，输出结果检查点上的残余上下视差不应大于0.02mm； 底片的蒙翳值不应大于0.2；对光亮较小的地物最大密度宜为1.4；对光亮较大的地物最大密度宜为1.8；地物密度差，最大不应大于1.4，最小不应小于0.6。 1.2.2.5 航摄资料验收应符合下列要求： 航摄执行单位，应向委托单位提供有关航摄资料的检查记录； 航摄委托单位，应以本规定和航摄合同为依据，对航摄资料进行检查验收，并办理移交手续； 航摄资料检查验收，可采用目视检查法、数据测定法和样片比较法相结合的方式进行； 对航摄资料的飞行质量、摄影质量等检查验收的要求应按1.2.2.3和1.2.2.4执行。 1.2.2.6 航空摄影资料检查验收后，航摄执行单位应向航摄委托单位提交下列航摄资料： 全部底片及航摄底片登记表； 像片3套； 像片索引图底片及索引图像片1份； 航摄仪技术数据表和鉴定表； 航摄成果质量鉴定表； 航摄底片、像片和像片索引图等移交清单； 航空摄影技术及质量检查报告。 1.3 　GPS航测外控及联系测量 1.3.1　使用GPS进行航摄外业控制及联系测量、像片控制点测量时应采用快速静态或静态作业模式。 1.3.1.1 GPS控制网应根据测区实际需要和交通情况进行布置。控制点间距离可在4km~10km内选择，点位应选在靠近路径、交通方便、视野开阔、符合GPS接收条件的位置。为了确保在山区RTK电台信号不被高山所遮挡，也可以将控制点布设在开阔的山头。GPS控制点应埋设固定桩。 1.3.1.2 GPS主控制网测量精度不得低