路基一级建造师公路.docxVIP

路基一级建造师公路 路基一级建造师公路 路基一级建造师公路 1B11011 掌握路基种类 一、一般路基干湿种类 路基的干湿种类表示路基在最不利季节的干湿状态，区分为干燥、中湿、湿润和过湿四类。原有公路路基土的干湿种类，能够依据路基的分界相对含水量或分界稠度区分；新建公路路基的干湿种类可用路基临界高度来鉴别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 二、特别路基种类 1.软土地域路基。 2.滑坡地段路基。 3.岩坍与岩堆地段路基。 4.泥石流地域路基。 5.岩溶地域路基。 6.多年冻土地域路基。凡是土温等于或低于 0℃，且含有冰的土 ( 石 ) 称为冻土，这类状态保持三年或三年以上 者，称为多年冻土。 7.黄土地域路基。 8.膨胀土地域路基。膨胀土有遇水膨胀，失水缩短的特 点 . 9.盐渍土地域路基。 10.荒漠地域路基。 11.雪害地段路基。公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。 12.涎流冰地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要散布在寒冷地域和高寒地域。 1B411012 掌握原地基办理要求 二、原地基办理要求 1.路基用地范围内的树木均应在施工前砍伐或移植清 理，砍伐的树木应移置于路基用地以外，进行妥当处 理。 2.路堤修建范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原 地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 3.原地基为耕地或松土时，应先除去有机土、栽种土、 草皮等，除去深度应达到设计要求，一般不小于 15cm， 平坦后按规定要求压实。 4.基底原状土的强度不切合要求时，应进行换填，换填 深度应不小于 30cm， 5.当路堤填土高度小于路床厚度 (80cm) 时，基底的压实度 不宜小于路床的压实度标准。 6.当路堤基底横坡陡于 1:5 时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于 lm，并予以夯实。 1B411013 掌握路堤填料的选择与填筑方式一、路堤填料的选择 (一 )路堤填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实简单，强度 高，水稳固性好。此中强度要求是按 CBR 值确立，应经过取土实验确立填料最小强度和最大粒径。  (二 )路堤填料的选择 1.土石资料 2.巨粒土，级配优秀的砾石混淆料是较好的路基填料。 石质土，如碎 (砾 )石土，碎 ( 砾 )石砂，碎 (砾 )石粉土，碎 (砾 )石砂粘土，砂土质碎 (砾 )石，粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都拥有较高的强度和足够的水稳固性，属 于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料，但因为没有塑性，受水流冲洗微风蚀易破坏，在使用时可掺入黏性大的土； 轻、重粘土不是理想的路基填料， 液限大于 50、塑性指数大于 26 的土、含水量超出规定的土， 不得直接作为路堤填料； 粉土一定掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高 等级公路中，只好用于路堤基层 (距路槽底 0.8m 以下 ) ；淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。 3.工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣能够用作路基填料，但在使用过程中应注意防止造成环境污染。二、路基填筑施工技术 (一 )土方路堤施工技术 1、水均分层填筑法：填筑时依照横断面全宽分红水平层 次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。 2.纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于 12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。弊端是不易碾压密 实。 3.横向填筑法：不易压实，仅用于没法自下而上填筑的幽谷、斜坡、断岩、泥沼等机械没法进场的路堤。 4.联合填筑法：路堤基层用横向填筑而上层用水均分层 填筑。合用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采纳水均分层法或横向填筑法从头至尾进行填筑的状况。多在地势平展，或双侧有可利用的山地土场的场合采纳。 (二 )填石路基施工技术 1.填料要求 山区石质路堤最为常有，石料根源主假如路堑和地道爆 破后的石料，其强度 (饱水试件极限抗压强度 ) 要求不小 于 15MPa，最大粒径不宜大于层厚的 2／ 3。在高速公路 及一级公路填石路堤路床顶面以下 50cm 范围内，填料 粒径不得大于 l0cm，其余等级公路填石路堤路床顶面以 下 30cm 范围内，填料粒径不得大于 15cm。 2.填筑方法 竖向填筑法 ( 倾填法 ) ：主要用于二级及二级以下且铺设初级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大批爆破 以挖作填路段，以及没法自下而上分层填筑的斜坡、断岩、泥沼地域和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳固问题许多。 (2) 分层压实法 (碾压法 )：自下而上水均分层，逐层填 1/14 筑，逐层压实，是广泛采纳并能保证填石路堤质量的方法。 冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频次地对路基填料进行冲击，压密填方。它拥有分层法连续性的长处，又拥有强力夯实法压实厚度深的长处。弊端