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水利水电工程施工典型事故案例解析总结计划文档 水利水电工程施工典型事故案例解析总结计划文档 水利水电工程施工典型事故案例解析总结计划文档 水利水电工程施工典型事故事例剖析 高处作业未系安全带坠落损害事故 ［事故经过］ 1996 年  2 月  11 日  14 时 30  分，在东风水电站河槽公路  0＋ 430.8m～ 0＋ 441.06m 桩号之间， 高程在 864m，第四工程处房建队立模班员工陈某某正在安装模板。陈某某站在混凝土仓外 部，一手拿钉锤，一手用扒钉撬两块钢模板的 U 型扣孔，在使劲过程中扒钉从 U 型孔中脱 出，人体重心后仰，从 864m 高程坠落至 852m 高程，坠落高度 12m，头部严重受伤，头骨 破碎，脑浆外溢，失血过多死亡。 ［事故原由］ 1、直接原由：陈某某安全意识差，高处作业未系安全带，违犯了高处作业安全操作规程。 2、间接原由：施工现场安全管理存在缺点，安监机构力量单薄，安管人员装备不足，处于 失控状况。 3、主要原由：在立模施工过程中违章作业，未系安全带。 ［预防举措］ 1、教育员工严格履行安全操作规程和安全规章制度，努力提升员工安全意识和自我保护能力。 2、增强工程处安全机构力量，要按要求设专职安监人员。队内应设专职安全员，增强施工现场安全管理，除去违章行为。 推土机自行倒退碾压伤亡事故 ［事故经过］ 1994 年 10 月 16 日，万家寨施工局机械大队员工马某某驾驶推土机肩负基坑围堰纵向面段 堰头推碴任务。 约 22 时 15 分，马某某达成任务后将推土机挂倒档退后至距堰头 20.9m 处停 放，泊车后没有熄火， 手刹制动器没拉， 档位未挂至空档地点， 便走开操作室下车检查车辆，在检查过程中，推土机自行倒退，从马某某身上轧过，以致自己就地死亡。［事故原由］ 1、直接原由：推土机自行倒退。马某某泊车后既没有熄火，又没有拉手刹制动器，并且档位没有挂至空档地点，违章下车检查车况。 2、间接原由：单位管理不严，施工现场监察检查不力，安全教育不够，以致员工安全意识差，履行安全操作规程不严，违章蛮干。 3、主要原由：安全意识淡漠，违章作业。 ［预防举措］ 1、增强管理，加大安全生产宣传教育，提升全员安全素质，坚固建立“三不损害”的思想。 严格履行《水利水电建筑安装安全技术规程》 ，努力减少习惯性违章作业。 2、增强特种作业人员的安全意识和安全技术培训，提升作业人员的安全意识和安全技术素质。 装载机倾翻损害事故 ［事故经过］ 1997 年 1 月 4 日 17 时 30 分左右，波罗电站 2 号支硐炮工正在装药，当装最后一个炮孔时，忽然停电。 电工徐某某去检修， 是空气开关有问题 （徐某某在吃晚餐以前已合几次空气开关， 都未合上，但又修不好） ，徐便叫民工负责人郑某某去电电工班长上山来维修。大概 19 时 20 分，江某、白某等 7 人吃完晚餐后，见电工还没有来，装载机主机手江某说： “电工可能 不上来了，我们仍是开车下去看一下” 。陈某问白某某“白哥，坐得下吗？”白回答说： “没 问题，再来十几个人都能够，能够坐前面的挖斗里” 。其余人也就随着上了车。江某驾驶装 载机，徐某某抱着余某某坐在驾驶室江某旁边； 副驾驶白某某和周某站在装载机上靠司机的 右侧抓住车门扶手； 陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。装载机从 2 号支硐往梅 子坝的茶溪桥方向行驶， 走开 2 号支硐约 630m 处时，遇见郑某某用摩托车载着电工袁某某 来检修空气开关，郑某某叫装载机开回 2 号支硐上班。摩托车刚走，江某将车今后倒， 因为 夜间倒车， 又无人指挥， 倒退 20 多米时， 装机退出有效路面， 压垮公路右侧沿干砌石堡坎， 倾复翻下 220 深处的山底。 当郑某某和电工袁某某到 2 号支硐检查了空气开关， 正合闸送电 时，听到“轰隆”巨响声，并有火光，郑某某思疑装载机失事了，郑某某立刻赶到现场招呼 民工救人， 并报告电站指挥部及项目讯息工期常务副经理任某某， 任立刻组织全体干部员工 及车辆上山急救。虽经各方全力急救，但江某、白某、余某三人已经死亡。另三名伤员立刻 送到了医院救治。 ［事故原由］ 1、直接原由：违犯装载机禁止搭人的规定，因为搭乘多人影响机手的视野和操作。 2、间接原由： 1）夜间倒车无人指挥。 2）安全管理单薄，对员工安全教育不力，制度不完美，领导对安全生产工作重视不够。 3）员工安全意识差，严重缺少自我保护意识。 3、主要原由：严重违章操作、违章搭乘。 ［预防举措］ 1、由项目部组织班（组）长以上管理人员学习，查找事故原由，总结教训，查找隐患，增强安全管理，反违章，防备同类事故发生。 2、上山公路沿途增添防备举措（警告牌、路沿石） ， 2 号支硐至 3 号支硐间增设路灯。