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- 2021-12-08 发布于湖北
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.精品课件. * 精选文档 .精品课件. * 精选文档 .精品课件. * 精选文档 其它与检验有关的信息 ⑴汽车总质量、整备质量、座位数——与制动检测评价、汽油车废气排放评价有关。 ⑵柴油车——自然吸气、涡轮增压 ⑶排气管数量 ⑷轴数——可与驱动方式共用 关于轴数,GB 1589-2004? 道路车辆 外廓尺寸、轴荷及质量限值? 并装轴、多轴车辆的概念 .精品课件. * 精选文档 轮荷: 车轮阻滞力:——阻滞率: 最大制动力:——制动率:轴制动率、整车制动率 过程差最大差值点:——不平衡率: 驻车制动力:——制动率 动态轮荷:——平板制动检验台 .精品课件. * 精选文档 需要特别说明的是: ①制动试验台检测的制动力是汽车制动器在该种制动试验台上检测的制动器制动力,不是汽车制动器最大制动力。汽车制动器最大制动力对于前轴是轴荷的130~150%,对于后轴是轴荷的60~90%。 ②按照滚筒式制动试验台构造特点,检测的制动力不应超过轴荷的100%,但由于在制动试验台紧急制动和缓慢踩制动,汽车会发生后移离开制动试验台〔特别是大滚筒、转速高〕,或采取了加载及防止后移装置,检测的制动力有可能超过轴荷的100%。 ③检测员的操作对制动力影响较大,在制动试验台紧急制动和缓慢踩制动踏板所得的结果相差较大。应按照标准规定或厂家规定的要求操作。 .精品课件. * 精选文档 ④目前对于安检机构,
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