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先简支后连续结构体系浅析 胡卫东（甘肃省交通规划勘察设计院有限公司 兰州 730000 ） [提 要] 总结多年的设计经验，探讨甘肃公路建设中多跨中等跨径桥梁应用先简支后连续 的结构形式、受力分析了、结构受力的合理性等问题并结合工程应用实例进行分析比较 , 对先 简支后连续体系的应用提出了建议。 [关键词 ] 桥梁；先简支后连续；合理性 一、 概述 随着甘肃最近几年高等级公路的快速发展，对连接高等级公路的桥梁的质 量控制和进度要求也越来越高。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁 多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混 凝土箱梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥。但由于现浇连续梁的施 工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优 越性能结合起来，实现用箱梁批量预制生产的方式来加快连续梁的建设进度， 这就是 “先简支后连续 ”方法得到广泛应用的背景。 先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通