受电弓幻灯片.pptVIP

;目录; 概述;工作特点; 目前运用最广泛的是TSG-3型受电弓和DSA型 高速受电弓。;TSG3型受电弓;一、TSG3型受电弓;二、结构组成;;;底架部分;铰链机构;弓头部分; 传动机构由传动气缸、缓冲阀、连杆绝缘子、连杆、升弓弹簧和降弓弹簧等组成。 传动气缸是受电弓的动力装置，进气时升弓，排气时降弓。 缓冲阀是控制受电弓升、降弓速度的部件。 ;;1、升弓原理;2、升降弓动作要求;3、 升弓气路原理;4、降弓气路原理;四、性能;升弓静态接触压力曲线;降弓静态接触压力曲线;;受电弓分类;一、双臂式;二、单臂式;三、垂直式;受电弓的参数;受流质量;(一) 静态接触压力 1．额定静态接触压力 它是指在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力。该值的大小，直接影响受流质量。压力值偏小，受流时离线率高，离线瞬间所产生的电弧，影响着正常的受流，而且使滑板和接触网导线间的表面光滑度恶化，从而加剧摩擦偶件的磨损。此外，接触压力偏小，接触电阻就大，在机车未运动时传导较大电流，会在接触网导线和滑板间产生高温，从而损坏接触导线或滑板。压力值偏大，机械摩擦增大，磨损也随之增加，影响接触网导线和滑板的使用寿命。试验证明：静态接触压力值70N是最佳值。并规定了压力值的允许偏差为±10N。 ;(一) 静态接触压力 2．同高压力差 它是指受电弓弓头在同一高度下，上升和下降时的静态接触压力差。该值的大小，表征了受电弓各运动铰接部分的摩擦力大小。由于摩擦力始终与运动方向相反，因此当接触网导线向下倾斜而要求弓头滑板跟随着下降时，该摩擦力使接触压力增加。同理，上升时接触压力小。所以为了减小摩擦力，在受电弓中的各铰接部分均装有滚动轴承。TSG型受电弓规定同高压力差≯15N。 ;(一) 静态接触压力 3．同向压力差 它是指在工作高度范围内，受电弓上升时和下降时的最大静态接触压力差。该值的大小表征了受电弓的总体调整水平。TSG型受电弓规定该值不大于10N。 ;(三)最高升弓高度 它是指受电弓按其结构所能升起的最高限度。通常该值小些，可以缩???受电弓的总体尺寸。但实际上，从弓头高度为1900mm时的额定压力到最高升弓高度时的零值压力，是逐渐变化的，不可能突变，所以此变化过程所需要的高度是必不可少的。TSGI型受电弓最高升弓高度≥2400mm。; (五) 弓头运行轨迹 弓头在工作高度范围内应该始终处于机车转向架的回转中心上，这样当机车在弯道运行时，使弓头相对于轨道中心的偏移量最小，以避免弓头滑板偏离接触网，造成失流或刮弓的不良后果。因此要求弓头垂直运动轨迹在工作高度范围内是一直线。对于单臂受电弓，由于结构因素，规定了允许偏差值，在设计时已予以考虑了。;