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终极全能之选 10 款配备空气悬挂 SUV 推荐 2010 年 12 月 08 日 02:00 来源： 汽车之家 类型：原创 编辑： 刘昱昕 [ 汽车之家 初步海选 ] 如果可以不考虑价格让我在所有的在售车型中选择一辆的话，我 想我的答案会从今天介绍的这几款车型中选出。为什么呢？一个原因是因为价钱没有限定， 所以我当然有理由选择更豪华、 动力更强的车型。 而另一个原因是只能选择一辆， 所以这辆 车必须可以同时兼顾舒适与运动、 公路性能和越野性能， 听上去不可思议是吗？那就让我们 瞧瞧它们到底有什么本事。 在介绍这几款车之前，先让我们通过两个问题来了解一下，究竟什么是空气悬挂，我们 又为什么要使用空气悬架，它的优点特点有哪些。 1.什么是 空气悬挂 ？ 其实所谓的 空气悬挂 就是使用了空气弹簧的悬挂系统，而光有一套空气弹簧显然是不够 的，它还需要配套的气泵、储气罐等装置。至于它的特点我们先卖个关子， 在下一个问题中 一起解答。 2.为什么要使用 空气悬挂 ？ 『大多数车型使用的螺旋弹簧 悬挂 』 我们常见的螺旋弹簧 悬挂 拥有结构简单、成本低、不易损坏等优点，但由于螺旋弹簧的 硬度和长度是固定的， 所以它也有两个无法克服的矛盾。 一是舒适性与运动性的矛盾， 二是 通过性与稳定性的矛盾。 螺旋弹簧越软车就会越舒适， 而运动性也会跟着变差。 而螺旋弹簧 如果越长则通过性越好，但是车辆的稳定性就变差，反之亦然。 而由于 空气悬挂 采用了可以改变硬度和长度的空气弹簧，所以它也就可以通过调节空气 弹簧的软硬和长短，来实现同一辆车的不同 悬挂 表现，从而做到兼顾舒适性、运动性、通过 性和稳定性。 ●大众 途锐 空气悬挂 车型入门价格： 85 万元 刚刚上市的新 途锐 可以算是近期最火的 SUV 车型之一，作为 大众 品牌下的顶级 SUV 产 品，它在技术上和 奥迪 Q7 、保时捷卡宴 两款车型有很多相似之处，而价格却比那两款车型 要便宜一些。其配有 空气悬挂 车型的入门价格为 85 万元，不过这是一款柴油发动机车型， 所以售价 88 万的 3.0TSI 舒适型似乎更具有参考价值。 途锐 的空气悬挂 系统名为 “CDC空气悬挂 系统 ”，能够提供五级高度调节以及三种 悬挂 模 式。其中 空气悬挂 的高度调节可以使车身最小离地间隙在 180-330mm 之间调整，而三种 悬 挂模式分别是正常、舒适和运动，它们在车身高度、 悬挂 硬度等方面都做了不同的设定。 说完了 途锐空气悬挂 的各种功能，下面就让我们来看看它有什么实际表现。 空气悬挂 系 统提供自动高度和水平调节功能， 当公路行驶车速高于一定数值时， 车身会自动降低以保证 稳定性。而在需要越野时， 悬挂 系统又可以手动调高以提高通过性。即使是静止不动时，车 身也可以降低车身以方便乘员上下车或拿取行李。 点击链接阅读：从内到外的改变！试驾全新一代 大众途锐 /drive/201011/156838.html ● 奥迪 Q7 空气悬挂 车型入门价： 94.8 万元 奥迪 Q7 的空气悬架车型入门价格为 94.8 万，但这只是标配车型的最低价。如果你选择 售价 87.5 万的 3.0TFSI 技术型，再花 35200 元选装