汽车设计课程设计指导书ANSYS.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES23 PAGE23 / NUMPAGES23 汽车设计课程设计指导书 PAGE23 / NUMPAGES23 （有限元分析在汽车设计中的应用） PAGE23 / NUMPAGES23 汽车工程系 PAGE23 / NUMPAGES23 2012年12月 PAGE6 / NUMPAGES23 PAGE23 / NUMPAGES23 说明 PAGE23 / NUMPAGES23 汽车设计是车辆工程专业课程之一，也是最重要的一个 PAGE23 / NUMPAGES23 实践性内容。其目的和作用是使学生能将已学过的力学、机 PAGE23 / NUMPAGES23 械以及汽车知识综合运用于汽车零部件系统设计中，从而培 PAGE23 / NUMPAGES23 养学生对汽车零部件系统的综合设计和实践能力。这是在所 PAGE23 / NUMPAGES23 有实践性课程中最具活力，最能培养学生的自主学习、实践 PAGE23 / NUMPAGES23 能力，最能培养学生创新思维的课程之一。汽车设计课程设 PAGE23 / NUMPAGES23 计根据课题难易程度分为二到六人一组、各组独立完成，在 PAGE23 / NUMPAGES23 学生设计过程中鼓励他们自主设计，积极创新。 PAGE23 / NUMPAGES23 学生《汽车设计课程设计》的成绩主要从工作态度、设 PAGE23 / NUMPAGES23 计工作量、质疑答辩等几部分组成。具体从出勤情况、设计 PAGE23 / NUMPAGES23 论证、软件操作能力与设计能力、设计工作量与工程图图面 PAGE23 / NUMPAGES23 质量、设计说明书质量、回答问题情况等方面评定。最终成 PAGE23 / NUMPAGES23 绩按五级制记分，分为优秀、良好、中等、及格和不及格五 PAGE23 / NUMPAGES23 个等级。 设计报告按电子档附件要求进行书写） PAGE23 / NUMPAGES23 2 PAGE23 / NUMPAGES23 PAGE23 / NUMPAGES23 1. 前言 PAGE23 / NUMPAGES23 随着我国汽车工业的迅速发展，以CAD/CAM/CAE 为主的计算机 PAGE23 / NUMPAGES23 应用技术，开辟了产品设计的新面貌。目前，作为CAE中应用最广泛 PAGE23 / NUMPAGES23 的有限元分析已成为设计链中的必要环节， PAGE23 / NUMPAGES23 进入下一个技术流程。新车开发中的疲劳、寿命、振动、噪声等强度和 PAGE23 / NUMPAGES23 刚度问题， PAGE23 / NUMPAGES23 缩短了产品开发周期，节省大量开发费用。 PAGE23 / NUMPAGES23 1.1课程设计的目的 PAGE23 / NUMPAGES23 课程设计是使学生全面、 PAGE23 / NUMPAGES23 和方法的重要环节。 PAGE23 / NUMPAGES23 设计中的应用这个专题，使学生能够进一步掌握CAE软件分析技术， PAGE23 / NUMPAGES23 初步掌握CAE分析在汽车零部件结构设计中高效率和高精度的应用效 PAGE23 / NUMPAGES23 果，为毕业设计及在今后的工作中解决实际问题打下良好的基础。 PAGE23 / NUMPAGES23 1.2 课程设计的任务 PAGE23 / NUMPAGES23 明确在汽车设计进行有限元分析的六大步骤； PAGE23 / NUMPAGES23 掌握利用ANSYS Workbench软件对一维、二维、三维和轴对称结 PAGE23 / NUMPAGES23 构进行实体建模、网格剖分、加载求解和后处理的方法； PAGE23 / NUMPAGES23 掌握对结构进行静态强度、刚度和模态分析的方法； PAGE23 / NUMPAGES23 初步掌握对复杂结构进行有限元分析的高级技术；如，基于有限元 PAGE23 / NUMPAGES23 分析的实体建模技术、冻结、切片、参数化建模；梁单元的应用、 PAGE23 / NUMPAGES23 二维、轴对称问题的简化与分析、接触区域的处理、Stress Tool及 PAGE23 / NUMPAGES23 Beam Tool的用法、收敛性问题；参数研究以及目标驱动的优化等。 PAGE23 / NUMPAGES23 通过文献检索和阅读，结合课程设计对应的结构，明确汽车简化零 PAGE23 / NUMPAGES23 部件的简化方案，分析对实际结构进行有限元分析边界条件的合理 PAGE23 / NUMPAGES2