CFG桩专项安全施工方案.pdfVIP

中铁 xx 集团 xxx 一级公路改建工程 CFG桩专项安全施工方案 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策， 是保护劳动者的安 全和健康， 促进社会生产力发展的基本保证。 施工中应贯彻执行“安 全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则。 一、编制依据、原则 : 1。1 编制依据 1、招标文件 2 、中铁 xxx 一级公路改建工程施工合同文件、中标通知书 . 3、 一级公路改建工程设计图纸、设计文件、设计资料。 4 、国家颁发的现行的规范、规程、标准等各项技术标准 , 国家法 律、条例、细则。 5、现场踏勘获取的有关资料。 6、中铁 xx 颁发的《工程技术管理办法》、《质量管理办法》、 《管理手册》、《程序文件》、《作业指导书》等。 7、现有的工法成果和企业管理水平、劳力设备技术能力，及其 他类似工程所积累的先进的施工经验。 1.2 编制原则 （1)积极响应和遵守招标文件中的工期、 质量、安全、环境保护、 文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款内 容。 （2) 突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划， 合理安排工序衔接，确保总工期。 （3）严格执行 JTG F80/1-2004 质量标准体系，确保质量第一。 （4 ）坚持专业化作业与综合管理相结合 , 充分发挥专业人员和专 用设备的优势，综合管理，合理调配 , 采用先进的施工技术，科学安 排各项施工程序，运用网络技术 , 组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 二、工程概况 : - 1 - 中铁 xx 集团 xxx 一级公路改建工程 2.1 、工程简介： xx 一级公路改建工程位于铜陵市 xx 境内、里程为 K56+500~K65+010段的施工任务， 全长 x 公里，标段主要工程项目为： 路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施。全线采用双向六车道一 级公路标准，设计车速 80km/h, 路基宽 29m，沥青混凝土路面 . 属于既有线施工。 2。2、工程地质： 本项目不良地质主要为存在于 K5x+930～K5x+950段的软弱土， 根据沿线地质勘查 , 该软弱土主要为淤泥质粉质粘土，厚度 6～ 10 米 不等 , 埋深在地表下 1～3 米左右 , 该软弱土具有天然孔隙比大 （e ﹥1。 0) ，含水量（w ﹥35%），压缩性强（a ﹥0 。5Mpa— 1），承载力低（ Fa ﹥80Kpa）的特点 . 2.3 、设计目的： 存在于 K5x+900~K5x+900段的软弱土的主要危害表现为承载力 不足和地基的不均匀沉降 , 造成路面的开裂、 路基变形、 路堤滑移等 . 为保证该段路基的施工安全，营运稳定，保证路面要求的平整度，必 须对软土路基进行处理。 本次设计采用水泥粉煤灰碎石桩 (CFG）方案对于 K5x+900～ K5x+950段的软土路基进行处理。 三、 CFG桩安全施工方案： 3。1、编制目的 : 根据设计要求， 本管段内的软弱地基处理基本上采用 CFG桩 （附 表 2.2 — 1CFG桩数量表 ) 。CFG桩工程量大，使用施工机械多，靠近 既有线施工 , 既有 xx