一种利用水箱热能回电的新能源汽车.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 111287885 A (43)申请公布日2020. 06. 16 (21)申请号 202010154454.X (22)申请日 2020.03.07 李念华(71)申谓人 李念华 地址055750河北省邢台市南宫市工业区 (72)发明人李念华 (51)lnt.CI. F03C 亥2006.01) F03C /Z?d(2006.01) F03G Z/02006.01) H02J Z^J2(2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (54)发明名称 ?种利用水箱热能回电的新能源汽车 6123 54 7 8 / III 6123 54 7 8 / III II / / \ Y (/ r—I/ [/ / 本发明公开一神利用水箱热能I河电的新能 源汽车，包括水箱，所述水箱的右剑穿插设置有U 型箱，所述U型箝的内部滑动连接有挡液板，所述 挡液板的右伽固定连接有切割杆,所述空心螺纹 杆的底部固定连接有引水管，所述空心螺纹杆的 侧面啮合连接有惯性杆，所述承接块的左伸J且位 于牵引杆的下方滚动连接有排液杆，所述痒液棘 轮的两侧设置有排液管，所述挡液板的右例固定 连接有顶块,所述顶块的右俐设置有卡块，所述 卡块的底部固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧 的左侧固定连接有惯性气缸，该利用水箱热能回 电的新能源汽车.通过U型箱与切割杆的配合使 y用,从而达到了将水箱内的部分能抵转化为电能 发重新回收到电池内的效果。 QC .一种利用水箱热能回电的新能源汽车，包括水箱(1),其特征在于：所述水箱⑴的右 侧穿插设置有U型箱(3),所述U型箱(3)的内部滑动连接有挡液板(2)，所述挡液板(2)的右 侧固定连接有切割杆(4),所述切割杆(4)的右侧固定连接有斜纹杆(7),所述斜纹杆(7)的 两侧啮合连接有斜纹管(8),所述切割杆⑷的两侧设置有磁铁⑸，所述挡液板(2)的左侧 固定连接有承接块(13),所述承接块(13)的左侧滚动连接有牵引杆(12)，所述牵引杆(12) 的左伽滑动连接有承接缸(10),所述承接缸(10)的顶部固定连接有接引管(9),所述接引管 (9)的顶部固定连接有水银箱(6),所述接引管(9)的底部固定连接有储存球(11)，所述U型 箱(3)的顶部转动连接有空心螺纹杆(14),所述空心螺纹杆(14)的底部固定连接有引水管 (16)，所述空心螺纹杆(14)的侧面啮合连接有惯性杆(15),所述承接块(13)的左侧且位于 牵引杆(12)的下方滚动连接有排液杆(17)，所述排液杆(17)的底部转动连接有单向齿杆 (18),所述单向齿杆(18)的侧而啮合连接设有排液棘轮(20)，所述排液棘轮(20)的两例设 置有排液管(19),所述挡液板(2)的右侧固定连接有顶块(21),所述顶块(21)的右侧设置有 卡块(22),所述卡块(22)的底部固定连接有空气弹簧(24),所述空气弹簧(24)的左侧固定 连接有惯性气缸(23)。 .根据权利要求I所述的一种利用水箱热能电的新能源汽车，其特征在于:所述挡液 板(2)与I；型管⑶之间设置有复位弹簧。 3.根据权利要求1所述的?种利用水箱热能回电的新能源汽车，其特征在于:所述切割 杆(4)通过导线连通电池充电头。 .根据权利要求1所述的一种利用水箱热能回电的新能源汽车，其特征在于:所述惯性 杆(15)的两侧设置有惯性块。 .根据权利要求1所述的一种利用水箱热能回电的新能源汽车，其特征在于:所述承接 块(13)的侧面开设有蛇形槽。 .根据权利要求1所述的一种利用水箱热能回电的新能源汽车，其特征在于:所述惯性 气缸(23)的内部设置有惯性球。 .根据权利要求1所述的一种利用水箱热能回电的新能源汽车，其特征在于:所述空心 螺纹杆(14)的顶部设置有吸水扇。 .根据权利要求】所述的一种利用水箱热能问电的新能源汽车，其特征在于:所述空气 弹簧(24)与惯性气缸(23)通过连通管相连。 一种利用水箱热能回电的新能源汽车 技术领域 [0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种利用水箱热能|可电的新能源汽车。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的乍用燃料、 采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驮动方面的先进技术，形成的技术原理先 进、具有新技术、新结构的汽车,大力推广新能源汽车对环境保护有若至关重要的作用。 [0003]在混合动力新能源汽车的行驶中，电池的电能提供给发动机，发动机将电能转化 成机械能，但发动机在工作中会产生高温，因此需要水箱对发动机进行冷却，因此电池的电 能有一部分转化成了热能被水箱吸收，水箱内的热能随后随蒸发的水蒸气逸散到空气中， 故如何利用这部分逸散到