一种制冷压缩机用翼型结构气缸座.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请(10) (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 111255657 A (43)申请公布日2020. 06. 09 (21)申请号 202010042720.X (22)申请日 2020.01.15 (71)申请人 加西贝拉压缩机有限公司 地址311006浙江省嘉兴市南湖区亚中珞 588号 (72)发明人张勤建姚辉军方伟涛张韦林 陈庆杰徐陶红军 (74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所右限公司 33109 代理人周伟敏J.昱 (51)lnt.CI. F04B 2006.01) F04B 5^/02(2006.01) F04B 3〃7久2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 (54)发明名称 ?种制冷压缩机用翼型结构气缸座 (57)摘耍 本发明公开了一种制冷压缩机用翼型结构 气缸座，包括基体和用于外接气缸附件的气缸 头，气缸头与基体连接，本气缸座还包括翼型块, 翼型块连接在气缸头上,且翼型块位于基体与所 述外接的气缸之间。由于在基体与外接的气缸之 间设置翼型块，从高速运转的曲轴上飞溅向气缸 头方向的油液会被翼型块阻挡，被阻挡的油液沿 者翼型块底部流向左和右两侧.从而可以有效减 少飞溅到气缸组件装配区和基体，气缸头结合部 的汕液量，防止油循环能力失控。 1.一种制冷压缩机用翼型结构气缸座，包括基体(D和用于外接气缸附件的气缸头 ⑵，气缸头⑵与基体连接,基体⑴中央转动连接有曲轴(12),曲轴(12)通过连杆(13)带 动一活塞(15)在基体(D的气缸头所在端往复运动，其特征是还包括翼型块(5),翼型块(5) 连接在气缸头⑵上,且翼型块⑸位于基体⑴与所述外接的气缸之间。 .根据权利要求1所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是连杆(13)上设有前 级挡板(⑼.前级挡板(⑼滑动连接在连杆(13)顶面，连杆(13)±设有使前级挡板(⑼滑 向活塞(15)方向的弹簧(20)。 .根据权利要求1所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是气缸头(2)上设有与 翼型块(5)适配的安装凹槽(3)，翼型块(5)嵌置于安装凹槽(3)内o .根据权利要求I所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是翼型块(5)呈倒U形, 包括上挡块(6)和一对侧挡块(7),侧挡块(7)位于上挡块(6)两侧o .根据权利要求1所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是翼型块(5)背面对称 设有斜向肋(8),斜向肋(8)的顶面为斜面。 .根据权利要求1所述的制冷压缩机用翼型结构气凯座,其特征是基体(1)上设有底脚 安装凹槽(4),翼型块(5)底部设有安装底脚(9〉，安装底脚(9)嵌置于底脚安装凹槽(4)内并 通过螺钉固定。 7.根据权利要求4所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是上挡块(6)和倒挡块 (7)为一体成型结构。 .根据权利要求1至7中任一项所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是翼型块 (5〉为冲压件。 .根据权利要求1至7中任一项所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是翼型块 (5)为机加工件。 10.根据权利要求1至7中任一项所述的制冷压缩机用翼型结构气缸座，其特征是翼型 块(5)为注塑件。 一种制冷压缩机用翼型结构气缸座 技术领域 [0001]本发明涉及制冷压缩机，更具体地说，它涉及一种制冷压缩机用翼型结构气缸座。 背景技术 [0002]在制冷压缩机领域,活塞往复式压缩机应用广泛。随着新能耗标准的实施.对于家 电产品冰箱的耗电要求不断提高，对于冰箱的心脏一一压缩机能耗也提出新要求。如图1所 示，在压缩机内部，气缸座主要包括基体和气缸头，气缸头是气缸座主要工作区域之一。近 些年来，随着对冰箱性能研究的深入，发现过多的冷冻油融入到制冷剂参与制冷循环对于 能耗会产生副作用，因此冷冻油在制冷剂中的混入虽需要控制在?合理水平上，这在压缩 机领域称为油循环能力控制。冷冻油通常从气缸附件进入制冷管路，进入气缸附件常见的 路径有:从气缸头上的活塞孔进入：从基体、气缸头结合部进入:从气缸组件装配区阀板、垫 片件进入。由于活塞孔内有活塞运动，活塞孔壁与活塞间渗油有限且有利于运动润滑，因此 活塞孔进油通常无需防止。而基体、气缸头结合部和气缸组件装配区控制难度大，且为负压 区，更易于冷冻油进入，因此这两处的进油需要加以抑制。行业普通采用的改进方法有：】、 在保证润滑能力前提下，减少注油量:2、提升螺钉扭短，提升气缸头与阀组的密封性能：3、 在气缸座上设置导油结构,分流部分油液:4、控制曲轴甩油方向，控制油液的飞溅方向和飞 溅量。以上一些措施,存在一定实施难度和矛盾：如减少注油量，其验证过程复杂，需充分验 证可靠性。如提升螺钉扭矩，会加剧缸孔变形，引起异常磨损:如气缸座上设置导油结构，若 与铸