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. 六、我国的海洋运输 主要海港 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 南通 上海 宁波 温州 福州 广州 湛江 北海 1.沿海航线：北方沿海航区和南方沿海航区 （1）北方沿海航区以上海、大连为中心 （2）南方沿海航区以广州为中心 航线方位 通往的国家和地区 东行航线 东到日本，横渡太平洋到美洲各国港口 南行航线 至东南亚、大洋洲各港口 西行航线 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行航线 至朝鲜、韩国以及俄罗斯远东沿海港口 2.远洋航线 例4，甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读图根据所学知识回答各题。 （1）从甲地出发的最佳季节应该是 A、夏季 B、春末 C、冬季 D、初秋 （2）从乙地经丙地，前往丁地贸 易必须 A、在北半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 B、在南半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 C、在北半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 D、在南半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 （3）这支商船队完成整个航程至少需要 A、半年 B、一年半 C、二年半 D、三年半 七、我国的航空运输 1、我国航空运输发展很快 1999年，航空线增至1115条。其中128条国际航空线通往亚洲、非洲、欧洲、北美洲和大洋洲许多国家的重要城市。 2、国际航空港：北京、上海和广州等。 八、我国的管道运输 1、作用：主要输送石油和天然气。 2、主要管道及西气东输路线 中国的交通、商业、旅游 中国地理 一、交通运输业重要性： 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展有利于开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系。 二、运输方式 优点 1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。 铁路运输 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 公路运输 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 水路运输 优点 ——速度快 ——运输效率高 缺点 ——运量小，能耗大，运费高。 航空运输 优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 管道运输 五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲） 0 80 550 运距（千米） 运价 空运 公路 铁路 水运 货物及发送要求 起点—终点 铁 路 公 路 高速 公路 河 运 海 运 航空 1．1吨活鱼 郊区到市区 ? ? ? ? ? ? 2．一箱急救血浆4小时内送到 香港—郑州 ? ? ? ? ? ? 3．1000吨钢材 鞍山—石家庄 ? ? ? ? ? ? 4．5吨生活用品15天内到 成都—拉萨 ? ? ? ? ? ? 5．10000吨大米 武汉—上海 ? ? ? ? ? ? 根据表格内各种货物的运输要求，选择相应的交通运输方式。 √ √ √ √ √ 拓展：不同交通运输方式的特点 铁路运输能力较大，速度较快，成本较低，适于中长距离货运；公路运输投资相对为小，机动灵活，可实现门到门的运输，适于短途客货运输；水路运输具有运量大、能耗少、成本低，以及基建设施投资少的优点，但速度慢，适于大宗散货运输；管道成本低，可连续输送，适于流体和其他散粒状某些货物运输 ；航空则速度快，但成本高，适于中、长距离的客运与邮件运输。在世界范围内，公路运输的客、货运量居各种运输方式之首。  交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 ①网络化 ②专业化和高速化 交通运输的发展趋势 运输方式的选择： 贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输 1、我国铁路建设的成就 （1）营业里程增长较多。 （2）已形成全国性铁路网。 （3）加强了铁路现代化技术水平。 2、我国主要铁路干线 （1）南北干线： 京哈—京广线、京九线、京沪线、同蒲-太焦-焦柳线、宝成—成昆线 （2）东西干线： 京包—包兰线、