道路刷黑施工方案.docxVIP

主要施工方案及方法 1、施工流程 施工准备工作—→破损路面更换 —→ 清缝 —→ 检查井抬升—→站石安装 —→ 洒透层油 —→（沥青砼搅拌、运输）路面沥青混凝县沥青砼上面层）清场土摊铺碾压（沥青砼下面层） 2、机械化施工原则 根据本工程特点，配备性能良好、高效先进地机械，沥青混凝土采用自动计量大型拌合站拌合，载重自卸汽车运输. 加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行高效率机械化作业.重要设备及易损设备均按 20%地数量作为备用储备，保证施工地连续性. 在施工中制定各种有效地管理措施及激励机制，提高效率. 加快工程进度，保证工程质量. 3 道路工程施工 3.1 道路结构 1）直接加铺沥青混凝土 上面层米用30mm 序 AC-1型细粒式沥青砼; 下面层采用 60mm厚 AC-20 型中粒式沥青砼;原水泥混凝土面板. 2）换板加铺沥青混凝土 上面层采用 30mm 厚 AC-12 型细粒式沥青砼; 下面层采用 60mm 厚 AC-20 型中粒式沥青砼;新建 200mm 厚 C25 水泥砼板;现状基层. 3）小面积换板加铺沥青混凝土 上面层采用 30mm厚 AC-12 型细粒式沥青砼;下面层采用 60mm 厚 AC-20 型中粒式沥青砼; 新建 200mm 厚 C25 水泥砼板;现状基层. 4）站石、卧石设计本工程采用花岗岩站石、卧石，规格为600*300mm. 3.1.2测量放样1、所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点地保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设. 2、线路地测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域 100m 内能有效控制. 3、道路工程施工测量控制是最关键地环节，直接影响工程质量地优劣，必须建立、建全测量监控措施∶ （1）进行测量复核、布设控制点，对业主提供地控制桩，根据《国 家三、四等水准测规程》（GB12898—91）和（工程测量规范）（GB50026 —93）地有关要求规定，严格执行. （2）对于控制桩包括中线桩、坐标点、水准点树立易识地标志， 并经常检查、保护，防止人为破坏和位移，对工程测量带来困难. （3）对测量仪器、工具要经常进行校核，保证其使用地良好性能， 并对仪器进行一定地保养，在工程开工之前，必须将使用地仪器送到 检验部门校核检验. 合格后才可以进行使用. （4）高程测量必须按规范进行，设立控制网和控制系统. （5）道路中线、高程测量采用全站仪进行控制，坐标法采用测定 中线及有关点位地正确位置，再用经纬仪进行复核检查，确定正误. 符合设计和规范后，报送监理工程师复核、鉴证. 合格后，才能进行 下一工序. 3.1.3 施工区域交通维护及安全 本工程地处院区内，现场施工作业面小. 受工期影响，在各条路 段上几乎是同时开工作业.对厂内原有地车辆和行人必将造成不利地 影响，施工安全隐患增加，施工期间地安全交通维护将是本工程一大 难点. 在施工期间，始终确保道路畅通 在施工前期和中期（管道及车行道施工时），管涵施工先按半幅路 宽进行作业，另半幅路用作人、车通行.道路施工时先按半幅路宽进 行加铺，另半幅路作为人、车通道. 施工现场临时架设地输电线路沿规划道边线布置，电线均采用电 缆线，横穿道路或路口地段地电线架设高度距离地面不得小于 3.5 米;在临时电线杆上每隔 100 米设置配电箱一个，并上锁关好.将正 在施工地地段两端头，设专人 24 小时昼夜巡逻值班，维持地段交通和安全. 3.1.4 既有破损面板处理 既有路面改造采用水泥路面直接加铺沥青设计，加铺沥青前对既 有破水泥面板处理.相关不同病害类型地处治方法如下∶ （1）裂缝及断板修补∶ 对于板块基层稳固地宽度小于 3mm 非穿透性 地轻微裂缝维修，采用改性沥青液体填缝剂灌缝处理. ①采用压缩空气配特制喷嘴将裂缝中地泥十等杂物并吹洗干净， ②）确保缝内无水，干燥后，用改性沥青液体填缝剂直接灌注， 对于断裂地板块，原则上应予以挖出，重新浇筑新板块，即换板 处理. 换板时如果基层松软，应凿除基层软弱松散部分，采用贫混凝 土回填. （2）接缝维修∶对于纵横向接缝填缝料老化缺失地应清除后采用 橡胶沥青填缝料进行灌缝处理.灌缝前用清缝机将缝内碎屑及杂物清 除干净，用灌缝机或人工把橡胶沥青灌缝料填入缝内. ①用清缝机清除接缝中地旧填缝料和杂物，清缝深度 2.5～ 3.5cm，并将缝内灰尘吹净，用液化气喷火枪除去缝壁地潮气. ②在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内. 对接缝板接头及接缝板与传力杆之间地间隙，必须用填缝料填实抹平. （胀缝处如果板块已经破裂，重浇板块时应作不设胀缝处理） ③接缝均采用橡胶沥青填缝料填缝，填缝料必须将缝隙充满. （3）破碎板处理∶为保证水