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三轮摩托车基础知识;三轮摩托车基础知识;三轮摩托车基础知识;三轮摩托车基础知识;三轮摩托车基础知识;三轮摩托车基础知识;发动机常识;1、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。 2、市场销售中最重要的字就是“问”。 3、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。 4、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。 5、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。**** 6、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。***** 7、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。*** 8、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。**** ;三轮摩托车基础知识;环保机;三轮摩托车的构成和主要参数;摩托车公告;主要政策法规;;排放达标方案;排放达标方案;排放达标方案;排放达标方案;排放达标方案;附录三：;6． 摩托车检验机构应按统一的标准收费，不应随意调整价格。收费标准向检测机构所在地物价部门备案核准 7． 检验机构出具的强制性检验报告其格式应统一，书写要规范，必须符合现行的标准化法规定要求，并负责将检验报告上传或刻录光盘上报。 8． 检验机构出具的检验报告，应体现检验结果。有定量要求的给出具体数值，有定性要求的进行具体描述。在检验结果中不允许出现“有”、“符合要求”等写法。 9． 检验报告使用代码章和检验报告专用章。检验结论应有检验报告专用章，车辆照片应有检验机构钢印。 10．检验报告的照片应与送检样车一致，由承检单位定点拍摄。照片应为无背景正左侧450实物照片。 11．在保证试验样车与其他检验机构检验过的产品完全相同，且检验依据的标准、检验内容和要求亦无变化时，各摩托车检验机构之间的报告可相互认可。 12．检验机构必须按照规定要求保存原始试验记录及各种相关图象资料不少于两年，试验样车、样机保存到公告发布之日。;二、一般???验要求1． 所有涉及强制性检验的项目，一旦其依据的技术标准或规则发生变化，应自实施之日起按新标准或新规则进行检验，对申报资料按新标准或新规则的技术要求进行审查。2． 车辆尺寸、质量参数的生产公差以及同一车型的相关规定应符合原国家经贸委、公安部《关于加强车辆公告管理和注册登记有关事项的通知》（国经贸产业[2002]768号）的要求。 3． 当企业采用现行标准没有要求的新技术，其特性无法用现有手段进行判定时，企业应提供足够的资料，以证明该性能不低于我国现行强制性标准的要求，经技术委员会组织论证后方可采用。4． 定型试验不能采用进口整车（包括CKD方式装配的整车）作为检验样车。5． 在结构、功能及状态不变的情况下，被检验产品(包括整车及部件)的技术参数为数值范围时，一般按照最大和最小两种情况进行检验，特殊情况增加中间状态、或者选择一个极限值进行检验，但应给出说明，经技术委员会同意。;6． 申报新产品需提供以下资料：6.1 车辆新产品申报表;6.2 产品定型可靠性检验报告，非基本型则提供原基本型可靠性检验报告；6.3 产品强制检验报告;6.4 发动机定型报告;6.5 全套产品图样;6.6 产品照片;6.7 开发过程说明;6.8 产品规格参数表;6.9 生产一致性保证计划书。 7． 摩托车产品同一型号选装部件规定如下：7.1对摩托车的颜色、贴花（式样、花色、位置）、导流罩、两侧护板、挡风板、保险杠、货筐、前（后）货架、尾箱、靠背属于非性能、结构变化的产品，应视为同一型号，无需申报；7.2 增加型式相同的发动机（指实际排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无差异）视为同一型号，进行相应试验； ;7.3 增加制动器型式、制动器操作方式视为同一型号，但应进行相应试验；7.4 增加发动机起动方式、轮辋型式发生变化视为同一型号，无须试验和申报；7.5 增加后视镜型式视为同一型号，应进行相应试验；7.6 增加灯具型式视为同一型号，应进行相应试验；7.7 增加反射器型式视为同一型号，应进行相应试验；7.8 增加电喇叭型式视为同一型号，应进行相应试验；7.9 增加光信号装置型式视为同一型号，应进行相应试验；7.10 增加单缸单排或单缸双排消音器，应进行相应的试验。 目前同一型号增加项目不得超过3项（含3项）。8. 车辆类型、三轮车有无驾驶室、发动机型式与布置、传动系统和油箱发生变化不能视为同一型号。 9. 同一型号产品增加发动机时应提供以下资料：9.1 更正、扩展申请表；9.2 新增发动机装车后的强检报告（排放、噪声、油耗、无