开放式小区讲解.pptxVIP

开放式小区;;封闭式小区的优点缺点都异常明显，它有利于为小区居民营销一个相对安静、舒适的居住环境。但从另一个角度来说，封闭式小区又确实造成了城市空间的紧张。;·封闭小区弊病 1.城市建设盲目追求规模扩张，节约集约程度不高 2·违法建设、大拆大建问题突出 3·公共产品和服务供给不足 4·交通拥堵 拆除围墙“治病”得福利 1·清除城市交通路网栓塞，提供更多停车泊位 2·增强社区活力，建立熟人社会 3·临街建筑增多服务业空间，有利于增加解决就业的机会 4·公园、花园、绿地等资源的公共开放性更强 5·基层政府机关、社会保障机构、医疗教育机构等不再门难进;什么是“街区制”？ 街区制（BLOCK）设计理念是国际上较先进的一种楼盘开发理念。概括来说，就是居住和商业的集中融合：街区既要提供居住，又要有丰富的商业配套和休闲配套。;街区最常见形式 ·上面住人（私有空间） ·下面营商（商业空间或者公共空间） ·住宅与外部世界全面打通(形成一个没有围墙的开放式社会);四川宜宾莱茵河畔小区介绍;莱茵河畔小区十年前开发，对原化纤厂厂区土地进行了开发，分三期进行建设。小区内的商业区、公共绿地、儿童活动场所等都对外开放，这种开放设计理念来自英国合乐公司。 “街道、广场、组团与绿地是小区布局的四大要素。”，主干道莱茵香街联系着社区的各个组团，街边有吃喝玩乐相关的各类商铺，绿地既分布在广场中也分布在组团中。社区住户的门禁系统，在设计时退到了临近主干道的单元门口。香街的每一条支路尽头，都连通了市政道路。也就是说，虽然莱茵河畔占地好几个街区，但是每一个方向的市民，都可以找到路口进入，并抵达核心区域。;莱茵河畔小区打开高筑的围墙，给业主和周边市民商贩带来了方便，但它并没有一些居民担忧的安全问题。刘姓负责人告诉记者，莱茵河畔小区其实不算严格意义上的开放小区，称“半开放小区”更合适。“小区里各居住组团间相对封闭，进入各组团的业主仍需刷门禁卡，要做到真正的完全开放还需要做更多探索”和莱茵河畔类似，杭州滨江区的彩虹城，也算是一个没有“围墙”的小区???小区由南至北的中央大道将整个小区一分为二，并沿途设置商业步行街。该街对所有人开放，可以一直走到北侧的江边（闻涛路）。同时，各个小区组团之间，以可以通行车辆的道路进行区隔。 小区的开放性，带来了一些显而易见的好处。“周边小区的一些业主喜欢到这里玩，去江边也有很多人选择这条路，带动了人气。”在步行街开小超市的老板说。 半开放式的小区，也增加了彩虹城的安保力量投入和公共部分维护。滨江彩虹城物业公司主管石柯说，“目前彩虹城光安保人员就有60名，如果是纯封闭式的，人员可以减半；另外，公共空间的维修投入也会多一些。”除了宜宾和杭州，还有一些城市尝试探索类似国外的街区概念，如成都的玉林小区、宽窄巷子所在的少城片区，很早已呈现出了“小街区”的雏形。;宜宾莱茵河畔小区;整个楼盘内的道路全部向城市开放，住宅的安全防护体系后退至单元门口。住宅楼单元门直接朝向道路，俨然一副巴黎或纽约街头的景象。;环境卫生和绿化景观怎么样？“莱茵河畔”被评为“四川十大最美街道”。 物业管理怎么样？是否人员复杂，环境脏乱？早在2011年,“莱茵河畔”就荣获了“全国物业管理示范小区”称号。门禁系统分级管理，非常安全。;至于封闭式小区中人们最大的心病——停车位，宜宾的莱茵河畔小区，完全有效的解决了这个问题。 白天前来商业消费的车辆停下，傍晚开走；晚上下班回家的白领归来，清晨驶出小区。两者互不冲突，车位利用最大化！;封闭式车位有很多缺点，暂列如下：1、小区内的每一寸土地都是小区全体业主的共有财产，锁车位是侵害全体业主的合法权益；2、小区内车位紧张，车位上锁无法最大量地提供停车位资源，因为一定存在空占现象；3、有些车主离开车位时怕麻烦，不锁车位，别的车不敢停，造成资源浪费；4、有些车主离开车位时怕麻烦，不锁车位，别的车停进去了，车位主人来了不好停车，造成纠纷；5、有些车主怕开车位麻烦，索性停在路边，造成停车资源的浪费和停车混乱；6、有些车主怕开车位麻烦，索性停在其他车位里，造成一车占两位的现象；7、车位锁容易绊倒行人，行人肉体受伤害；8、车位锁容易刮到车辆，车主心疼；9、有车位的部分车主不住在小区，车位资源浪费；10、有车位的部分业主不每天住在小区，车位资源浪费；11、影响美观；12、管理费用增加：因为要购买车位锁，还要维护它；;开放式车位的优点，暂列如下： 1、车位资源归全体业主共同所有，体现了财产的平等使用权； 2、可以最大限度地发挥现有停车位的资源，因此没有了空占现象； 3、使用方便，不必锁车位，开车位； 4、使用安全，不会绊倒行人，不会刮伤车辆； 5、减少了纠纷，没有你的车位，我的车位之分，人与人平等、车与车平等，先到先停； 6、收费简单，业主权利