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1 道路通行能力1 2 道路通行能力与交通量的区别 交通量是指道路在某一定时段内实际通过的车辆数。一般道路的交通量均小于道路的通行能力。 当道路上的交通量比其通行能力小得多时，则司机驾车行进时操作的自由度就越大，既可以随意变更车速，转移车道，还可以方便地实现超车。 当交通量等于或接近于道路通行能力时，车辆行驶的自由度就逐渐降低，一般只能以同一速度循序行进，如稍有意外，就会发生降速、拥挤，甚至阻滞。 当交通量超过通行能力时，车辆就会出现拥挤，甚至堵塞。 第2页/共34页 3 道路通行能力的种类 基本通行能力 可能通行能力 设计通行能力 在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路组成部分的一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h能通过标准车辆的最大数量。 在实际或预测的道路、交通、控制和环境条件下，一已知公路的一组成部分中一条车道或一车行道的均匀段或一横断面上，不论服务水平如何，1h能通过车辆的最大数量。 在预测的的道路、交通、控制和环境条件下，一设计中的公路的一组成部分中一条车道或一车行道的均匀段或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，1h能通过车辆的最大数量。 第3页/共34页 4 道路通行能力的主要影响因素 道路条件 交通条件 控制条件 交通环境 路面使用质量 气候 第4页/共34页 5 计量通行能力的时间单位 时间单位愈大交通不均匀性也愈大，无法准确反