原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
箱涵顶进施工示例
箱涵顶进施工示例
PAGE / NUMPAGES
箱涵顶进施工示例
.
箱涵顶进施工
乌西枢纽改造工程中，在 K1899+794.5 处，有一座连结苏州路和北站路的新成立交桥。
该桥为 1-10M钢筋混凝土框架桥，净空 5M，本文主要介绍该桥四号箱身的顶进过程。
在箱涵顶进前应将即有线用钢便梁架空
本工程采纳的是 D24型低高度施工便梁
.
.
便梁架设后，每过一次列车都要对桥上线路检查一遍，并实时整修超限地方。
要把钢便梁下的道床和路基土所有挖空。
.
.
工作坑挖好此后应先修建滑板，滑板表面应尽量圆滑平坦，高程偏差不宜超出± 3mm，并做
好润滑层。
在浇筑底板混凝土时，要注意使其与滑板的有效隔绝，防备因为粘连而使顶进启动发生困
.
.
难。
箱身预制达成后，要在桥面上做好防水层。
要按设计标准浇筑好后背墙。
.
.
本次顶进是以三号箱身为后背墙，箱身混凝土的强度抵达 100％，方可进行顶进。
四号箱身长度为 19 米，原设计最大顶力 1500t, 顶程 54M,部署 200t 千斤顶 11 台。实质应用 320t 千斤顶 4 台。
.
.
每台千斤顶的行程为 1200mm
要用两台高压径向柱塞泵站。每台泵站控制两台千斤顶。
.
.
泵站的技术标准如上图
传力柱用旧 P50钢轨焊制而成，长度为 4 米、 3 米、 2 米、和 1 米 4 种。
.
.
每当千斤顶行程顶完一次。就缩回油缸。
同时改换一次传力柱
.
.
为了防备传力柱拱起，要用横梁把每组传力柱压住。
还要常常调整传力柱和千斤顶的方向防备歪曲。
.
.
在顶进时要亲密察看防备箱身顶偏。
随时调整泵站的压力。
.
.
保证箱身直线顶进，安稳到位。
施工现场
.
文档评论（0）