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路基工程雨季施工方案
雨季路基工程存在的主要问题是路基填方多为土方, 受雨水浸泡后长时间不
干,翻浆现象严重, 影响线路范围内的交通通行和干扰其他工程的施工; 地势低
洼、排水困难,受雨水影响恢复施工周期长,而该段工期要求又非常紧,施工安
排必须合理、紧凑;公路沿线均为工厂、学校、居民区,原有建筑物、场地地势
较低,设计多处路段路床高于现有建筑物、场地,雨季施工须做好临时引、排水
和边坡防护,防止泥水流入现有建筑物、场地。因此,在具体施工过程中,我们
要综合考虑,分段、流水作业,拟采取主要施工方法和措施如下:
1、综合规划、合理设置现场防排水系统, 采取有效措施, 及时引排地面水。
对施工临时挤占的沟渠、河道采取措施保证不降低原有的排水能力。
2、低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及排水困难
路段不宜安排在雨季施工。
3、填方路堤施工填料选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂
类土等。利用挖方土作填料,含水量符合要求时,随挖随填及时压实。含水量过
大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。
4 、雨季填筑路堤需借土时,取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
5、新开工路基在基底处理要在雨季前应处理好,孔洞、坑洼处填平夯实,
整平基底,并设纵横排水坡。低洼地段施工时,应在雨季前将原地面处理好,并
将填筑作业面填筑到可能的最高积水位 0.5m 以上,且做好路基表面、边坡与排
水等防冲刷措施。
6、每天了解天气变化情况,合理组织土方施工。取土、运土、摊铺、压实
等各道工序要连续进行,雨前及时碾压完成已填筑完毕的土层,并做成 2%~4%
的横坡度,按要求设置挡水埂、 排水沟,每隔一定距离设出水口和排水槽等措施,
引排雨水至排水系统。
7、路堤应分层填筑,当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。填土过程中
遇雨时,应及时碾压封住路基顶面,待天晴后再行翻晒、碾压。
8、雨季施工,除施工车辆外,严格控制其他车辆在施工场地通行。
9、在低填方和地势低洼段路基施工中,雨水管道、临时排水沟的整理须在
雨季前完成,保证作业场地不被洪水淹没,能及时排除地面积水。
10、路基因雨产生翻浆时,应及时进行逐段处理,不应全线一次翻晒处理。
11、在非机动车道、 人行道路基施工过程中要严格控制施工程序, 保证路基
压实效果,并做好防、排水措施,如高填方段设跌水,低填方挖临时排水沟引水
入雨水管道等。
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