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隧道风险预防及处理措施 1. 突水突泥风险处理措施 ①全隧设置贯通平导，平导超前，一方面起超前探测、开辟工作面以缩短隧道工期， 同时平导还可兼做隧道施工及运营期间排水通道。 ②极高风险的断层，采用常规地质法 +综合超前物探 +水平钻孔超前探测（正洞 5 孔/ 断面，平导 3 孔/ 断面）进行超前地质预报，并在必要时采用超前周边注浆或局部注浆加固 围岩并封堵地下水，确保安全并降低该处次生风险。 ③施工中根据超前探测结果分析，优化调整注浆措施，确保施工安全。 2. 塌方风险处理措施 ①高度风险段落， 隧道初期支护采用全环 I20b 型钢钢架及超前小导管 （进口浅埋段采 用大管棚）加强支护，钢架间距 0.6m 或 0.8m，并采用加强衬砌永久支护，施工中加强洞 内外监控量测。 ②施工方法采用双侧壁导坑法或三台阶七步法为主，尽量减少一次性开挖断面的宽度 和高度，将塌方风险发生的概率和后果尽量降低。 ③在塌方风险为高度的浅埋段落， 在洞内及地表加强监控量测 , 进行超前支护， 加强初 期支护，施工中将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，根据预报和监测结果，及时调 整支护参数。 ④其余段落根据超前探测结果，优化调整相应的施工方法和支护措施，必要时进行超 前预注浆加固围岩，改善围岩结构，提高围岩自稳能力，加强工艺、工序控制，确保施工 质量安全。 3. 软岩大变形风险控制措施 ①高度等级风险段落， 隧道初期支护采用全环 I20b 型钢钢架或格栅钢架及超前小导管 加强支护，钢架间距 0.6m，增大预留变形量， 施工中应加强洞内监测， 一旦发现异常情况， 及时通知相关部门，采取相应处理措施，确保施工及运营期间安全。 ②施工方法采用双侧壁导坑法或台阶法加增加临时仰拱，尽量减少一次性开挖断面的 跨度和高度，必要时采取加强衬砌结构措施，将风险发生的概率和后果尽量降低。 4. 环境风险控制措施 ①进出口充分贯彻“早进晚出，保护环境”的原则，降低仰坡刷坡高度，减少对洞口 原有植被的破坏。 ②洞口边仰坡采用骨架护坡、骨架内植草绿化，以修复被破坏的植被。 ③合理选择碴场位置，并优先考虑弃碴作为路基、车站填料，减少因隧道开挖弃碴对 周围环境造成影响。 ④弃碴挡护均采用挡墙， 并于碴场坡面及顶面设置截水沟和导流水沟， 防止水土流失， 临河地段弃碴挡墙外采用石笼挡护，防止水流冲刷，破坏碴场稳定，堵塞河道。 ⑤利用原有地表熟土和腐植土，尽可能的修复原有生态系统，碴场顶面及平台范围采 用植草、种植灌木、乔木等进行地表绿化，对原水土进行保护。 ⑥加强超前地质预报工作，岩溶及富水地段，采取快速掘进、限量排放、及时封堵等 综合措施，尽量减少对水环境的破坏。 5. 工期风险控制措施 ①综合围岩条件、 地下水情况、 地形地质条件、 安全、经济、环保等因素， 因地制宜， 合理选择辅助坑道方案，缩短施工工期，降低工期风险。 ②工程尽量提前开工，并采用大型机械配套施工。 ③施工中加强工期风险目标管理，并将工期风险管理视为项目管理目标的一部分，并 与成本、时间、质量目标相一致，确保在工程各个阶段制定的风险消除或减轻措施得以实 施，为项目实施创造安全的环境，保证项目按计划、有节奏地施工，使项目始终处于良好 的受控状态。 ④实行全员责任目标管理，建立岗位责任制，明确职责分工，做好施工保障，加强协 调调度，缩短工序循环时间，根据围岩实际，动态调整施工计划，定期考评奖罚，确保总 体目标的实现。