船务工程公司重点站房安全管理规定.docxVIP

船务工程公司重点站房安全管理规定 为确保重点站房的安全，严防火灾、爆炸、触电等事故的发生，制定本规定。 1.适用范围 本规定适用于船务工程公司各企业重点站房的安全管理。 2.定义 重点站房是指氧乙烘站、空压站、变配电站、油库、化学危险品库等站房。 3.管理制度 3.1非站房工作人员未经有关部门许可，不得入内。 3.2因工作需要进入站房的人员必须出具相关证件（专业检查标志、工作证）进入。 3.3检修人员须经值班人员许可后，方可进入站房工作。 3.4进入重点站房的人员，必须遵守该站房的有关安全、消防、保密保卫等各项规定。 3.5除站房内工作人员外，任何人进入重点站房，一律要进行出入登记。 3.6站房工作人员要做好交接班工作，交接班时应保证安全设施、工具仪表等齐全良好，并做好相关记录。 4.上岗操作人员须经安全专业培训，考核合格后持证上岗。 5.站内设置消防器材，应定期检查、保养，保证完好有效。 6.变配电站管理 6.1必须做好“四防一通”，即防雨雪、防汛、防火、防小动物，保持良好通风。 6.2配电柜前的操作通道上铺设高压绝缘垫。 6.3配电设备的裸线导电部分离地高度如低于2.2米，应加装不低于1.7米高度的隔离栏或护罩。 6.4变配电装置应保持色标鲜明，设备及绝缘用具应定期进行测试并做好记录。 6.5防雷设施及保护接地应保持完好有效，接地电阻值应定期测定，符合安全要求。 6.6严格遵守电气安全规程，需在全部或部分停电的电气设备上工作，应先将设备断开电源，并悬挂“有人工作，不准合闸”的警告标志。 6.7变电室的门应上锁，并挂“高压危险”的警告牌。 6.8操作人员应正确站位，如导电部分在人员的后面或两侧，则不允许进行工作。 7.氧乙块站房管理 7.1氧乙烘站与热工作业点之间的距离不得小于30米。 7.2氧乙块管道应采用无缝钢管并有可靠接地，设备及管道应经常作漏气检查并定期作水压和气密试验，若因冰冻堵塞，只允许用热水或蒸汽解冻，禁止用火烘烤。 7.3乙烘库房等禁火区内不得装设电话等能产生火花的电器或仪表，照明及电气线路应防爆器材，开关安装在室外，值班室与乙烘库房之间的玻璃应保持密闭。 7.4氧气管道应按规定使用天蓝色，乙块管道应按规定使用白色，并有表示介质流动方向的白色或黄色箭头。 7.5设备、管道须设防静电积聚的放电装置，电阻应小于10欧姆。 7.6氧气站内严禁堆放油脂及其它无关物品，操作人员工所用工具、工作服、手套等用品及与氧气接触的设备、管道、阀门等严禁沾染油脂。 7.7液氧储罐严禁在超压、负压情况下运行，设备或系统泄漏时，必须停机检修，严禁带压拧紧螺栓。 7.8排放液氧时，要有专人监护，并在安全区域内设明显的警告标志，排放加热气体应由专人操作，加热气体必须从排出阀通过专用排放管排放，排放口附近人员不得停留和置放物体。 7.9压力表、安全阀、回火防止器必须保持灵敏、完好、有效，安全阀、压力表应定期校验。 7.10乙烘设备、容器及管道进行检修时，在动火修理前，应作充氮吹扫，氮气纯度应大于98%,吹扫口乙烘含量低于0.5%、空气中乙烘含量低于0.2%时方能动火。动火修理按一级动火申请，专人监护并采取有效的防火防爆措施，加强通风。 7.11氧乙块气瓶贮运、使用中严禁野蛮装卸，防止猛烈撞击。 7.12氧乙烘站房内必须有明显的禁火标志，严禁带入火种。站房内操作人员不得穿带铁钉鞋入站。 8.油库管理 8.1油库内外必须有明显的禁火标志，严禁带入火种，油库周围20米内严禁使用热工。 8.2油库内的电气设备都应采用防爆型，不得装设电话等可能产生火花的电器用具，不准使用权用裸露导线供电，开关设置在室外，管理人员不得自行拆装修理。 8.3储存或运输中会产生静电的设备、容器及管道，必须有良好的接地装置，禁止使用渗漏或油封不严的容器，不同油品分类存放，并有明确标签，注明油品名称、特性、数量。 8.4油库必须建立和健全防火防爆等安全管理制度，管理人员应熟悉防火知识，熟练运用安全设施和消防器材。 9.空压站管理 9.1站内一般不贮油料，若要存放，不得大于一周的油量。 9.2站内外管道应涂上规定色标（压缩空气管为黑色），并标明介质的流向。 9.3空压机系统的压力表、温度计、安全阀等必须齐全完好、灵敏可靠，空压机组旁的紧急停车按钮保护装置应保持正常可靠，外露的传动装置必须设置防护罩或护栏，不得随意拆除。 9.4电气设备应有良好接地，检修所用的移动式、固定式照明灯具，电压不大于36V。 9.5工作人员必须遵守安全操作规程，经常注意压力表指针的变化，禁止超压超温，工作完毕后，除规定贮气外，应将贮气罐内的余气放出，冬季应放掉冷凝水，以防冻裂。 9.6设备带压或机器运转中不得进行任何修理工作，运转中若发生故障，应立即停车，待检修好后方准启动。 10.化学危险品库管理 1