406440连续梁施工组织设计.pdfVIP

--WORD格式 -- 可编辑 1. 编制依据 ⑴京津城际轨道交通工程第二标段承包合同、招投标文件。 ⑵铁三院施工设计图纸。 ⑶国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定。 ⑷现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 ⑸现场实地勘察调查的有关资料。 2. 编制范围 施工组织设计编制范围为杨村特大桥悬灌连续梁（ 40m+64m+40m），里程 DK51+244.3～DK51+390上部构造施工。 3. 工程概况 DK51+244.3～DK51+390（40+64+40）悬灌连续梁为杨村特大桥的一部分， 为跨新、老王河路而设，墩号为 174#～ 177#，里程为 DK51+244.3～DK51+390.0， 梁全长 145.5m。桥跨组合为： (40+64+40)m 连续梁。桥址跨新老王河路，所 在地属冲积平原，地形较平缓，表层为粉质黏土，褐黄色、硬塑，地表以下 为粉土，承载力σ s=140kPa。所在地区属暖温带亚湿润气候地区，平均气温 13.5 ℃左右。 主要施工项目：基础设计为 C30钢筋混凝土桩基础，桩基础上设承台， 墩设计为 C30双线圆端形桥墩。上部连续梁设计为 C50预应力混凝土。本桥 上部结构形式为： (40+64+40) 米预应力混凝土连续梁。 梁体为单箱单室、 变高度、变截面结构。 箱梁顶宽 13.4m, 箱梁底宽 6.7m。 顶板厚度除梁端附近外均为 40cm，底板厚度 40 至 80cm，按直线线形变化， 腹板厚 48 至 80cm，按折线变化。全桥在端支点、中跨中及中支点处共设 5 个 横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 --WORD格式 -- 可编辑 梁全长 145.5m计算跨度为 40+64+40m,中支点处梁高 6.05m, 跨中 10m直 线段及边跨 13.75m 直线段梁高为 3.05m, 梁底下缘按二次抛物线变化 , 边支座 中心线至梁端 0.75m。 桥面宽度：防撞墙内侧净宽 9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽 13.4m，桥 梁建筑总宽 13.8m。 4. 施工总体方案 4.1 施工组织机构及施工队伍的分布 为全面实现工期、质量、安全、文明施工、环保等目标，根据本单位工程 的特点组建了桥梁七队负责本悬灌梁工程的施工。 桥梁七队驻在 DK51+300左侧。 4.2 大临工程的分布及总体设计 通往施工现场的临时便道已修通， 场地全部平整完毕。 混凝土采用本分部 3#拌合站集中拌合，混凝土运输车运输。 4.3 施工用电 施工用电采用 DK51+300处 250KW变压器和备用发电机 1 台 120KW。 4.4 施工用水。 施工用水采用打井使用地下水。 4.5 施工测试 施工连续梁前，项目测量班对连续梁段导线和水准控制点进行复测，确 保控制点满足《铁路测量技术规程》的要求。并按施工要求布设加密控制点， 埋设永久桩和护桩，确保本段连续梁测量桩橛、工程位置准确无误。 项目经理部中心试验室， 负责进行原材料的试验和梁体 C50、封端 C50无 收缩混凝土及防撞墙、电缆槽 C40混凝土配合比的选定，分部试验室主要负 责现场试件制作和与梁体同条件养护试件试验，为梁体张拉提供数据。分部 --WORD格式 --