增程式混动车市场现状及发展趋势研究报告.pdfVIP

增程式混动车市场现状及发展趋势研究 - 2 0 2 1 - 1 01 企业深度分析——金康赛力斯 目录 02 增程式混动车发展现状及趋势分析 03 主流玩家现状分析 1 聆英观点 ◼ 金康赛力斯布局增程式计划的根本原因：一是因为纯电技术布局落后，寻求差异化发展路径；二是看中增程式技术在SUV 领域应用的市场空间 ◼ 康对其提供有效支撑；与 的深度绑定，旨在借力 营销网点及品牌加持 ◼ 理想ONE累计销量已突破4万辆，近期销量表现依然强劲，主要归结于不断完善的产品力和服务 ◼ REV核心是增程→不排除出台REV标准，但会聚焦增程里程和增程器消耗，使用大发动机作为REV增程器具有能耗风险，油 耗法规、碳减排目标是关键影响因素 ◼ REV是当前ICE到EV过渡阶段解决充电、成本和续航里程难题的解决方案之一 ◼ REV不能与PHEV竞争，直接竞争对象是BEV；REV是最为接近BEV且能够解决BEV现存问题的解决方案 ◼ REV的关键是需要掌控成本，技术路线的发展极限取决于纯电技术的成熟及基础设施建设普及 ◼ 不同车型具备不同的技术适应性，REV仍然具备一定发展空间，在中大型乘用车领域寻求差异化发展机遇，且“长期过渡就 不是过渡” ◼ 增程式在商用车上还在实验的阶段，目前没有商业化产品投放市场，目前已经有大企业参与并开发出成品，表现出商业化 加快的迹象 ◼ 外资放弃或收缩增程式的主要原因不是因为成本，更多是因为电动化路线下，集中精力推动纯电技术发展 ◼ 当前，新入局者并未将增程式作为唯一产品技术路线，更多是寻求差异化发展机遇 3 1 企业深度分析——金康赛力斯 4 1 金康赛力斯发展增程式技术原因和背景解析 ◼ 金康赛力斯布局增程式计划的根本原因： ① 纯电技术布局落后，寻求差异化发展路径 ② 增程式技术在SUV领域应用的市场空间 以“金菓EV”进入中国， 7月，SF5正式上市，仅有增程式版本 市场反应不佳，后更名 可供选择，纯电版在19年北京车展首 SERES 次亮相，但至今未能上市量产 2016 2018 2019 2020 2021 赛力斯（原名SF Motors） SF5计划于2019年第三季度上市 金康赛力斯推出ix3纯电版 成立于美国硅谷，小康为其 并量产交付，并推出纯电和增程 紧凑型SUV，但无疾而终 SF5增程式混动车 背后金主 式两种动力选择→均为能兑现 金康赛力斯增程技术路线