教学配套课件：普通车削技术训练.ppt

【任务拓展】 一、车梯形螺纹 （一）相关工艺知识 梯形螺纹的轴向剖面形状是一个等腰梯形，一般作传动用，精度高；如车床上的长丝杠和中小滑板的丝杠等。标记为：Tr36×6－6g。 1、螺纹的一般技术要求： （1）螺纹中径必须与基准轴颈同轴，其大径尺寸应小于基本尺寸。 （2）车梯形螺纹必须保证中径尺寸公差。 （3）螺纹的牙形角要正确。 （4）螺纹两侧面表面粗糙度值要低。 2、表5-3?梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式。 (1)计算法：根据圆锥量规台阶中心到工件小端面的距离a，可以用下式来计算切削深度ap＝a×tan(a/2)或ap=(a×c)/2。式中ap为当圆锥量规刻线或台阶中心还离工件端面a的长度时的切削深度；a/2等为圆锥半角；c为锥度。 图4-35 用圆锥量规测量控制进刀深度 (2)移动床鞍法（图4-36）：根据测量长度a,使车刀轻轻接触工件小端表面，接着移动小滑板，使车刀离开工件端面一个a距离，然后移动床鞍使车刀与工件端面接触，这时虽然没有移动中滑板，但车刀已切入了—个需要的深度。 图4-36 移动床鞍法车削控制进刀深度 3.万能角度尺检查 （适用于精度不高的圆锥表面）把万能角度尺调整到需要测量的角度，万能角度尺基尺与工件端面通过中心靠平，直尺与圆锥母线接触，利用透光法检查，在检测线后方衬一白纸以增加透视效果，若合格即为一条均匀的白色光线。当检测线从小端到大端逐渐增宽，即锥度小，反之则大，需要调整小滑板角度。反复多次直至达到要求为止。图4-37所示。 a)外锐角测量 b)内锐角测量 C)外钝角测量 d)内钝角测量 图4-37 万能角度尺检测角度 4.用角度样板检查 如图4-38所示。 图4-38 用角度样板测量 四、圆锥体车削质量分析 1、锥度不准确 原因是计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移动而造成。甚至因为工件的表面粗糙度太差，量规或工件上有毛刺或没有擦干净，而造成检验和测量的误差。 2、锥度准确而尺寸不准确 原因是粗心大意，测量不及时、不仔细，进刀量控制不好，尤其是最后一刀没有掌握好进刀量而造成误差。 3、圆锥母线不直 圆锥母线不直是指锥面不是直线，锥面上产生凹凸现象或是中间低、两头高。主要原因是车刀安装时刀尖没有对准工件中心。 4、表面粗糙度不合要求 造成表面粗糙度差的原因是切削用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有进行表面抛光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面粗糙度。 提示车锥度时，要注意松紧螺母时打滑伤手，必要时更换扳手和螺母。 【任务拓展】 车削锥度时注意事项 1、车削前需要调整小滑板的镶条，松紧适当。 2、车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。 3、应两手交替旋转、均匀移动小滑板手柄，小滑板。 4、车削时，进刀量不宜过大，应先找正锥度，以防工件报废。精车余量0.5mm； 5、用万能角度尺检查锥度时，测量边应通过工件中心。用套轨检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要均匀，转动一般在半圈之内，多则易造成误判。 6、转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步微调找正。调整时，只需把紧固的螺母稍松一些，用左手拇指紧贴小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉决定微调量，这样可较快找正锥度。注意要消除中滑板间隙。 7、当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准中心。 【单元小结】 本单元主要讲授切槽、切断的概念和外沟槽的种类；外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法；用直进法和左右借刀法切断工件、切槽；车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法；外沟槽测量等；圆锥的各部分名称及尺寸计算、圆锥的车削方法、检测，圆锥车削质量分析等。 【综合测试】 一、填空题 1.?按沟槽所起的作用可分为：__________、__________、_______________、等几种。 2. 车沟槽的刀具材料主要有__________、__________。 3. 常用标准工具的圆锥有两种__________、__________。 4. 常用车削锥面的方法有__________、__________、__________、__________、等几种。 二、选择题 1．切断时，防止振动的方法是（ ）。 (A）减小进给量 （B）提高切削速度 (C）增大车刀前角 （D）增加刀头宽度 2. 切槽刀长度一般取（ ）。 (A）L＝槽深+(3