汽车检测与故障诊断一体化教程教学课件1-2.pptxVIP

项目一　电控发动机常见故障诊断与检测 任务二　发动机加速不良 《汽车检测与故障诊断一体化教程》 机械工业出版社 任务导入 教学目标 故障定义 理论分析 1、燃油压力供给不足 现代以汽油机为动力的汽车燃油喷射系统无论进气歧管喷射还是缸内直喷都是以燃油压力确定的情况下，通过精确控制喷油脉宽来控制空燃比。当燃油压力偏低时，单位时间内喷油量无法精确控制，所以会出现加速不良的现象。 2、电控系统故障 电控系统都是通过传感器来收集车辆相关信号的变化，当主要负荷传感器信号出现偏差时、电控点火系统的点火能量不足、电气执行元件无法精确执行相关动作时或发动机控制单元出现故障都有可能出现加速不良的故障。 3、发动机进排气系统堵塞 在车辆售后维修中经常会遇到因进排气系统出现堵塞，引起进气不足导致燃烧不完全而出现动力不足的现象。 4、发动机配气正时存在错误 现代发动机大都采用了可变配气相位调节系统，所以配气相位稍有不正确就可能影响到发动机起动、怠速和加速工况。 5、发动机气缸压力低 当发动机气缸压力低，小于标准缸压值，会导致发动机做功性能变差，使车辆出现加速不良现象。 发动机加速不良主要因素 诊断思路 案例分析 案例分析 驾驶车辆进行试车，当车速超过70km/h，明显感觉到加速无力，继续加速，车速维持在90km/h左右，仪表EPC灯常亮，确认为加速不良故障。 案例分析 工具准备：通用工具、诊断仪、燃油压力表