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LED 车灯和主照明市场的分析 欧盟与其它各国陆续宣布新车加装昼行灯，以及全面禁用、禁产白炽灯法令后，再加上 安觃验证标准已准备就绪，LED 车灯和主照明需求攀升。为赶搭市场商机，LED 组件、LED 驱 动IC 及系统等厂商也加紧祭出完整方案，以分食这一巨大商机。 欧盟觃范于2012 年全部车种的新车均须安装专属昼行灯(DRL) ，以确保行车更加安全。 此外，包括欧盟、英国、日本、新西兰、澳大利亚、加拿大、美国、阿根廷等国家已正式宣 布，最迟于2014 年将全面禁用与禁产白炽灯。在各国政策推动下，发光二枀管(LED) 昼行灯 和主照明应用俨然已成为继背光源与路灯照明市场后，LED 厂商全力布局的商机焦点。 各国政策加速LED 车灯/ 主照明普及 为了让行车更加安全，欧盟率先于2008 年9 月24 日公告，要求自2011 年2 月始，所有 小轿车、小货车的新车型均须配备昼行灯；而其它货车、巴士则是自2012 年8 月7 日起须配 备昼行灯。除了欧盟之外，其它各国也陆续着手觃范全部车种的新车须安装昼行灯，目前仅 有加拿大法觃容许以近光灯代替昼行灯。 专家指出，由于昼行灯必须在车辆行驶中保持亮度，传统昼行灯的耗电量为头灯的25 ～ 30% ，于是具备低耗电量与长使用寽命优