交通枢纽项目片区次支路网黄明北路施工图设计说明.docVIP

PAGE 1 交通枢纽项目片区次支路网黄明北路施工图设计说明 1、工程概况 1.1 项目区位 重庆东站交通枢纽项目片区次支路网位于重庆东部槽谷，茶园新区东南侧，高铁新经济区核心区，东至开成路，西至广茂大道，南至玉马路，北至规划观景口水厂。 片区路网结构图= 黄明北路位于路网北侧，呈东西走向，西起于广茂大道，向东延伸与长生中路平交，止于东侧东广路。道路范围无现状道路，相交道路均为规划道路。 黄明北路为片区路网中的支路，在路网中以服务功能为主。 长生中路东广路设计终点设计起点广茂大道黄明北路 长生中路 东广路 设计终点 设计起点 广茂大道 黄明北路 1.2 工程规模 黄明北路为城市支路，设计速度20Km/h，路幅宽度16m，单幅路，双向2车道，道路总长度241.161m。 1.3 工程设计范围及主要设计内容 重庆东站片区路网总长度约11.725Km，包含16条道路，本次设计黄明北路为其中的一条支路。 工程合同设计内容为项目范围内的道路工程、桥梁工程、隧道工程、管网工程(除排水、照明外，其他管线均完成至方案设计)、交通工程、绿化工程、岩土工程、支护和支挡设计（含高边坡处治）、弃渣场等主体工程及其配套工程，编制BIM模型（满足行业主管部门初设、施工图设计等各阶段的要求）。 根据合同的内容和要求，本项目施工图设计文件共分为17卷，本册为第10卷， 共包含5册，分别为道路工程、交通工程、排水工程、电照工程、绿化工程，本册为第1册，详见《设计文件册总目录》。 本次设计为第10卷，黄明北路，第1册，道路工程，主要设计内容为路基、路面、人行道及其他附属设施等。 2、设计依据及采用标准规范 2.1设计依据 2.1.1合同依据 《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程（周边骨架道路工程及片区路网工程）勘察设计》项目合同（合同编号2020-DZ-GC-019），重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，2020.8。 2.1.2政府相关批复意见及相关文号 《重庆新总体规划》(2018-2035年)； 《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2014年深化)； 《重庆市主城区综合交通规划》(2005-2020)； 重庆东站片区控制性详细规划修编（2019.12.26版)； 《重庆市发展和改革委员会关于重庆东站交通枢纽项目可行性研究报告的批复》（渝发改投资[2021]520号），重庆市发展和改革委员会，2021.6； 《关于审查重庆东站交通枢纽项目片区次支路网设计方案的函》（南岸区规资市政通函[2021]第0006号），重庆市南岸区规划和自然资源局，2021.6； 《关于审查重庆东站交通枢纽项目片区次支路网设计方案的函》（南岸区规资市政通函[2021]第0008号），重庆市南岸区规划和自然资源局，2021.8； 《重庆市住房和城乡建设委员会关于重庆东站交通枢纽项目片区次支路网初步设计审查意见》（渝建函﹝2021﹞1507号）； 《重庆东站交通枢纽片区次支路网高边坡方案设计安全专项论证专家意见》，2021.6.21； 巴南区、南岸区、经开区控制性详细规划及全覆盖资料； 沿线已发件红线资料。 2.1.3相关勘察、测量检测报告文件及其他相关文件 《重庆东站铁路综合交通枢纽工程（站前区）地形图》及现状管网资料，重庆市勘测院，2020.3； 《重庆东站交通枢纽项目片区次支路网及综合开发土石方工程（兴塘路以南区域）工程地质勘察报告(详细勘察)》，重庆市勘测院，2021.11； 6号线重庆东站延伸段（重庆东站～刘家坪站段）施工图设计文件、重庆轨道交通8号线一期工程（明月西路站）初步设计文件、重庆轨道交通24号线一期工程施工图设计文件、轨道27号线（广福大道~重庆东站区间）施工图设计文件，重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院，2020.6； 新建铁路重庆至黔江线I类变更（DK20+240﹣DK21+200段方案调整变更设计）、渝万至渝黔（江）高铁下行联络线初步设计文件、渝万至渝黔（江）高铁上行联络线初步设计文件，中铁二院工程集团有限责任公司，2021.3； 《东站片区路网与骨架道路、纵三路设计分界面确认图》，北京市市政工程设计研究总院有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司，2021.5。 2.2采用的标准规范 《道路工程制图标准》（GB50162-92） 《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版） 《工程建设标准强制性条文（城镇建设部分）》（2013年版） 《城市道路工程技术规范》（GB 51286-2018） 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版） 《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）