见习记录表--大副.docVIP

Page 56 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能： 货物装卸和积载 训练内容顺序号： NO. 2 日期： 02 (FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 货物装卸与积载是大副的一项最重要的工作职责，其应对货运工作质量负责，首先应根据本船资料、根据航次任务和船长对吃水及 稳性的要求，保证安全的前提下，提高船舶装载能力，合理编制积载图。在装货前会同港方负责人验舱，确认货舱符合要求、适货。装 载前填写装卸通知书，由船长签字交港口，监督港方严格按货物配载图装载；装运危险或其他特殊货物时，应按规定申请相关部门检查 监督并取得相应单证；装卸货完毕后，应认真审阅签署有关单据；在航行途中对货物负责管理、检查，使之保持良好状态；对货物要认 真计量，发现短货时应认真核实，查明原因，较大变化时应分析原因，并报告船长。 油轮运输是液体散货运输，也是危险品运输，其不同于普通杂、散货船运输，油轮运输有其特定装运特点。通常是满舱不满载。 其航次货运量主要受船舶吃水、上次留在船舱里的油脚和航次储备量影响。在编制积载图时，排除受吃水影响，其主要是受舱容影响， 尽量充分利用舱容，但应注意船舶吃水、稳性、纵向强度和横倾，一船油轮在满载出港应为平吃水，应特别注意根据货油特性合理确定 膨胀余量及空档高度。在编制装货计划时，应确定合理的装货顺序，以保证油轮的纵向强度不受损伤；保证适当的吃水及吃水差； 防止 不同油种的掺混，保证货油质量； 尽可能同时使用所有主要的货油干管，加速装卸。一般为先中、后首、再均衡。在编制积载计划时 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能： 货物装卸和积载 训练内容顺序号： NO. 2 日期：02 (FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 应对不同装载状态做出吃水和稳性分析，一般分为装载前、装载25％、装载50％、装载75％和装货完毕五种状态，同时确定合理的压 载水排放顺序，保证船舶强度和稳性在合理的范围内，尽量避免或减少单边装载和半舱装载，以减少航行途中自由液面对船舶稳性造成 的不利影响。 在货物运输途中，大副应严密监控舱内货物情况，定期测量舱内空档与装毕状态相比较，确定空档无太大变化，随时监控舱内气体 压力，特别是从寒冷地方驶往热带地区，更应注意货油的膨胀影响，如果舱内压力过大应及时卸压，必要时可采取甲板洒水降温以降低 舱内气压和因货油膨胀而导致预留空档的减少。若同一航次装多票不同的货油时，应做好各舱室阀门的关闭，以免混油造成货油损害。 还应保证各舱室紧密，以免下雨或上浪而导致雨水进入舱室。 卸货时应确定合理的卸货顺序和压载水压载顺序，保证船舶稳性和强度以及货油质量。在编制卸货计划时也应预做卸前、卸25％、 卸50％、卸75％和卸毕五种状态下的稳性和强度校核。在整个装卸、运输过程中都应做好防火、防爆、防污染工作。 附页为实习时本轮的装卸计划和不同装载情况下的强度、稳性、吃水校核。