双比例阀机械原理.docVIP

双比例阀调速器机械液压系统用户手册 文件号： 版本号 双比例伺服阀 调速器机械液压系统 文件编号：GOVMG-001-002.pdf 版本号： V1.01 长达江三峡能事电气股份有限公司 2011年01月  双比例伺服阀调速器机械液压系统 总体设计原理 在比例伺服阀微机调速器液压系统中，比例伺服阀(301PV)是输出信号压力油的主要元件，控制主配压阀(301DV)输出压力能，来操纵接力器。两个比例伺服阀(301PV、302PV)互为备用，可以通过主备用切换阀(301EV)进行切换。 处于优先位置的紧急停机阀(303EV)，可保证机组在紧急状态下，安全可靠关机。 设备中设置了手操机构(301MT)(，当调速器交、直流电源发生故障时，手操机构(301MT)能保证主配压阀(301DV)自复中，维持水轮机导叶在故障前的位置，并可手动安全停机。 液压系统组成 调速器机械液压系统由：双精滤油器(301LP)、主配压阀(301DV)、手操机构(301MT)、引导阀、紧急停机电磁阀(303EV)、比例伺服阀A (301PV)、比例伺服阀B (301PV)、主备用切换阀(301EV)、手/自动切换阀(302EV)、主配位置电气反馈（301CQ与302CQ）等元件组成。 液压系统工作原理 单调调速器机械液压原理图： 双调调速器机械液压原理图： 如液压系统原理图所示，来自于供油装置的主压力油，分为两路，一路为操作油，进入主配压阀(301DV)的压力腔，以及主配压阀(301DV)的恒压腔；一路经过双精油滤器输出控制用油。 进入主配压阀(301DV)活塞恒压腔的压力油，始终具有推动主活塞向关闭方向运动的力。经过精双滤油器(301LP)的洁净油，一路依次经过比例伺服阀(301PV或302PV)、主备用切换阀(301EV)、手/自动切换阀(302EV)、紧急停机电磁阀(303EV)到主配压阀(301DV)的控制腔。另一路经过引导阀、手/自动切换阀(302EV)、紧急停机电磁阀(303EV)到主配压阀(301DV)的控制腔。 其桨叶调速器的原理与导叶调速器的原理区别之处是：桨叶调速器不设置紧急停机电磁阀。 比例伺服阀控制回路 在自动或电手动工况下，微机调节器给比例伺服阀(301PV或302PV)提供电气信号，比例伺服阀(301PV或302PV)的阀芯换位，输出压力信号油。当来自于比例伺服阀(301PV或302PV)的压力信号油进入主配压阀(301DV)的控制腔时，主配压阀(301DV)的主活塞向下运动打开开机腔的窗口，接力器向开机方向运动。主配压阀(301DV)内部的直线位移传感器(301CQ或302CQ)，将主活塞的位移反馈至比例伺服阀(301PV或302PV)，这时接力器继续开启。同时，接力器的传感器(350CQ或351CQ)也将接力器的实际开度值，反馈至比例伺服阀(301PV或302PV)，当接力器运动至设定值时，主配压阀(301DV)的活塞回归中位，接力器停止在设定开度；同理，当主配压阀(301DV)控制腔的油，通过比例伺服阀(301PV或302PV)通回油时，主活塞向上运动打开关机腔的窗口，接力器向关机方向运动，运动至预定开度时，传感器反馈信号，使比例伺服阀(301PV或302PV)及主配压阀(301DV)的活塞都回中位，接力器停止运动，保持在某个开度。 比例伺服阀(301PV或302PV)具有四个工作位，通常只用三个工作位，即开、关、停。只有当比例伺服阀(301PV)出现故障或失电时，才处于第四个工作位，第四个工作位称作故障保险位，处于这个位时，主配压阀(301DV)的控制腔通回油，这时接力器关闭。即系统关机，这样可充分保证机组安全。 调速器机械液压系统自动调节工作原理框图如下图所示。 微机调节器把接力器计算位移Ypid（在电手动通道为电手动开度给定值Ysd）与接力器实际位移反馈YJ比较后，得到差值ΔY＝Ypid－YJ；差值ΔY转换为4—20mA的电气信号ΔIY，输出到比例伺服阀(301PV或302PV)的综合放大器；综合放大器将此差值与比例伺服阀(301PV或302PV)阀位移ΔYB的反馈信号ΔIB（在比例伺服阀(301PV或302PV)内部）和主配压阀(301DV)活塞位移ΔYZ的反馈信号ΔIZ（从S/V取出）进行比较和放大，控制比例伺服阀(301PV)工作。 当Ypid＝Y时，ΔY＝0、ΔIY＝12mA，对应于比例伺服阀(301PV或302PV)和主配压阀(301DV)的中间平衡位置，接力器处静止状态；当Ypid＞Y时，ΔY＞0、ΔIY＞12mA，比例伺服阀(301PV)控制主配压阀(301DV)向开启方向运动，主配