比亚迪唐混合动力汽车高压上电故障排查_周彬.pdfVIP

汽车诊所 AUTOMOBILEAUTOMOBILE MAINTENANCMAINTENANCEE 比亚迪唐混合动力汽车高压上电故障排查 周 彬 新能源汽车的低压系统部分与传 换，信息采集器主要功能为电压采样、 机控制器和发动机装置。 统汽车区别不大，维修方式也基本相 温度采样、电池均衡、故障检测等，电 比亚迪唐的后驱动电机控制区 同，而高压系统部分则是新的技术形 池管理器的主要功能有充放电控制、 负责控制后电机的驱动运行，与整车 式，高压系统上电故障是新能源汽车 接触器管理、电池状态监控及报警、动 进行CAN通信来交换信息数据，基于 常见的故障之一，本文以比亚迪唐的 力电池SOC检测及通讯功能。 交换的数据来控制后电机的正反转、 高压上电故障为例，结合新能源汽车 比亚迪唐DM 车型使用家用 功率、扭矩、转速等的变化。 的高压上电原理，进行排查分析，从而 220V电源进行充电，无快充模式。车 比亚迪唐空调系统采用电动压 研究得到新能源汽车的诊断方法。 载充电机在充电过程中，将220V的 缩机制冷，PTC加热器与传统制热方 一、比亚迪唐的车辆技术特点 交流电转换为620.4V的高压直流电， 式共存，空调系统实现较大的工作效 比亚迪唐车型是比亚迪542技术 提供给动力电池进行充电。 率提升。 的典型代表，0～100km/h加速时间小 比亚迪唐的高压配电箱总成的 图1所示为比亚迪唐整车能量传 于5s，车辆采用极速电四驱，百公里 功能主要是通过控制高压配电箱内 递路线。 油耗值小于2L。唐DM配备2.0TI发 部接触器的断开与连接，实现动力电 二、比亚迪唐混合动力汽车高压 动机和6HDT45变速器，车辆前后各 池的高压直流电供给到车辆指定的 上电故障诊断及维修 安装一个110kW的电机作为动力配 高压电器部分来使用，以及接受车载 新能源汽车高压系统常见故障 置，动力电池的容电量高达18.5度， 充电器输出的直流电传递给动力电 模式包括整车无法上高压电故障以 车辆纯电动续驶里程按照车型可满 池进行充电。同时，高压配电箱内部 及充电故障。掌握高压系统的维修 足80km或100km。 还可以实现电流检测和漏电监测等 能力及分析思路是新能源汽车维修 比亚迪唐动力电池管理系统由 辅助功能。 技术的重要部分。针对比亚迪唐的 16个信息采集器组成，信息采集器通 比亚迪唐的前驱电机控制器是 高压上电故障，对诊断及维修过程进 过动力电池采样线连接到CAN总线 控制动力电池与前驱动电机之间的 行分析说明。 并与电池管理系统进行信息数据的交 电流性质的转换，以及控制后驱动电 1.故障现象 比亚迪唐车辆高压上电故障，整 车无法进入EV模式。 号 信 位 挡 号 信 动 制 号 信 速 加 发动机 制动回馈 仪表盘显示信息为：EV受限。 VDS2100读取故障码为：“电池 前电机 后电机 管理系统”及“高压互锁”故障。 前驱动电 后驱动电 前电机 2.高压互锁故障分析 机控制器 机控制器