2021蔚来汽车品牌介绍-182P.pptx

一个PDF看懂蔚来 2020年12月;2 一个PDF看懂蔚来;来自李斌的一封信;Hello，我是NIO蔚来， 一家来自未来的汽车公司。 汽车行业正在发生深刻改变。每个人都认为电动、智能、联网理 所当然是汽车的未来，我们认可并且将引领这样的技术趋势。 但是我们更加认识到，汽车行业需要改变的不仅是产品和技 术，真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动。 我们所有思考的原点很简单：当更多的行驶里程意味着更多的 污染，当拥有一辆车意味着拥有麻烦，我们为什么仍然需要拥 有一辆车？ 在极致的电动智能汽车产品基础之上，我们将重新定义服务用 户的所有过程，为用户提供超越期待的全程愉悦体验。我们相 信更好的电动汽车产品，更好的汽车拥有体验，将会让越来越 多的用户愿意拥有一辆电动汽车，我们所期盼的蔚蓝天空就会 到来。 我们不仅仅是一家汽车公司，我们的使命是为用???创造愉悦的 生活方式。在过去, 汽车扩大了人们的生活半径, 给予了每个人 空间自由；在未来, 汽车将进一步解放人们的双手，给予每个人 时间自由。我们致力于成为一家以服务用户为使命的公司，一 家在移动社交时代所有用户共同拥有的用户企业。;一辆温暖的汽车，一个蔚蓝的愿景，一种愉悦的生活方式，将是 我们愿意拥有一辆车的理由。 NIO, A NEW DAY, 蔚来已来。;关于蔚来;蔚来是谁?;蔚来已来;;我创造们愉的悦使的命生是活为方用式户;;;;蔚来研发与制造;独立研发三电和智能化六项核心技术;量产技术 160kW 高效率永磁电驱动系统 具备行业领先系统功率密度，电机最大效率可达97%，可以 最大化续航里程。采用电机、齿轮箱和电机控制器“三合一” 集成化设计及电机扁导线技术。 240kW 高性能感应电驱动系统 业内最大功率乘用车用感应电机，同时也是全国首台量产铜 转子及激光熔焊技术电机。采用电机、齿轮箱和电机控制器“ 三合一” 集成化设计及双三相拓扑结构逆变器技术。 高性能智能电动力平台 蔚来第二代高效电驱平台，前180千瓦永磁电机和后300千瓦 感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，应用了碳 化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升。;??瞻技术 220kW 永磁双电驱动系统 双永磁电机集成设计，可以实现左右车轮独立驱动，整车扭 矩矢量控制。同时采用碳化硅功率模块设计及行星轮变速箱 技术。 碳纤维壳体电池 全新液冷恒温电池系统，首次采用全球领先的NCM811镍钴 锰正极材料电芯，整包能量密度超过180kWh/kg，同时应 用碳纤维复合材料及快换联接设计，支持快速换电体系。;生产模式：核心零部件自主生产+整车合作制造 蔚来拥有全球化的前瞻技术和研发团队，与先进制造企业达成 创新合作，打造一流的整车和动力总成生产布局及供应链。 同时，蔚来也致力于为全行业提供高性能的电驱动和汽车智能 科技解决方案。 目前，蔚来核心供应链覆盖区域在半径600公里以内，已实现;合肥整车先进制造基地 这是一个全新打造、全球自动化程度最高的全铝工厂，占地约 1,000亩，总建筑面积约23万平方米，设有冲压车身、涂装、 总装四大工艺，及质量、试车和能源三大中心，计划一期双班 年产能12万辆并具有可扩展性。世界级的研发设计、世界级的 零部件体系、世界级的工厂，充分保证了车辆的超高品质。 蔚来ES8、ES6、EC6与ET7均在此生产，四款车型均采取个性 化定制、按订单生产的模式。;南京电驱动系统制造基地及整车试制线 具备年产25万台（套）高性能电机及电控系统的产能。该基地已 于2016年下半年投入运营，率先投产的是蔚来具有自主知识 产权的世界级高性能电机及电控系统。2016年10月28日，蔚 来首批高性能电驱动总成（EDS）在该基地下线。2017年5月13 日，第一辆ES8试制车在该基地下线。南京电驱动系统制造基地 及整车试制线已经全线投入运营。;蔚来家族;电动方程式;从2014年起，蔚来车队就开始参加国际汽联电动方程式世界 锦标赛，并于2015年6月由车队巴西车手尼尔森·小皮盖特夺 得该项赛事史上首个年度车手总冠军。 这是电动方程式世界锦标赛史上的里程碑时刻。电动方程式 世界锦标赛是国际气联为了推动城市电动出行的发展而举办 的一项全新国际化赛事。;该锦标赛是国际汽联一项全新的顶级赛事，也是全球第一项依 靠全电力驱动的赛车比赛。 作为围绕电动汽车研发、加快电动车普及、推进清洁能源与可 持续发展的平台，它代表了未来汽车的主流发展趋势。 赛事已经得到全球汽车行业和车迷的高度关注，成为各个汽车 厂商展示诸如能源管理等源于赛道并将运用于公路产品的前 沿创新技术的重要阵地。;2019年10月15日，蔚来车队更名为NIO 赞助，力盛赛车运营。;蔚来 EP9;全 球 最 快 电 动 汽 车 之 一;蔚来已来